هاتريك الفورمولا إي يكتمل في البرازيل – كيف تشاهدون سباق جوليوس بير ساو باولو إي بري 2023

رام الله - دنيا الوطن
سيكون سباق جوليوس بير ساو باولو إي بري 2023 يوم السبت استكمالاً لسلسلة من ثلاثة سباقات أقيمت حتى الآن في مدن جديدة ضمن الموسم الحالي من بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي.  

ويأتي السباق في البرازيل في أعقاب أول سباق للفورمولا إي في مدينتي كيب تاون وحيدر أباد، ومن المرتقب أن يكون واحداً من أبرز سباقات الموسم التاسع وانطلاقة لحقبة سيارات الجيل الثالث في البطولة.

وينضم إلى لوكاس دي جراسي (فريق ماهيندرا ريسينغ)، حامل اللقب السابق والبطل الذي تنحدر أصوله من المدينة، مواطنه سيرجيو سيتي كامارا (من فريق نيو 333 ريسينغ) بينما يستعد 22 سائقاً للتنافس على حلبة سامبادروم الممتدة بطول 2.96 كيلومتراً و11 منعطفاً – والتي استضافت قبل شهر فعاليات مبهجة من الرقص والاحتفال في كرنفال ساو باولو.

وقال لوكاس دي جراسي، أول فائز بسباقات الفورمولا إي 100 وبطل الموسم الثالث: "إنني متشوّق للغاية للمنافسة في ساو باولو، فأنا ولدت في هذه المدينة على بعد بضع دقائق من الحلبة، وترعرعت هنا، ولا شك في أن السباق أمام جمهوري سيكون رائعاً. إنه حلم راودني منذ انطلاق أول سباقات الفورمولا إي، ولطالما اقترب من التحقق ولكن الأمر لم ينجح. ولكن بعد مرور 10 سنوات من العمل الجاد والمثابرة، ها هو الحلم يتحقق في الموسم التاسع ومع بدء انطلاق سيارات الجيل الثالث. إنه سباق مفعم بالمشاعر بالنسبة لي." 

وأضاف: "ستكون حلبة سامبادروم مذهلة بحضور الآلاف من الجماهير والناس الذين أرادوا حضور الكرنفال وقضاء الوقت في البرازيل ومن ثم مشاهدة السباق، كما أن هناك قمة "زيرو" ومهرجاناً موسيقياً كبيراً خلال نهاية الأسبوع ذاتها. وأنا واثق من أن البرازيليين الشغوفين سيملؤون المدرجات." 

كما يعود روبن فرينز من فريق إيه بي تي كوبرا إلى السباق يوم السبت في البرازيل، بعد أن أبعدته الإصابة منذ السباق الأول في الموسم التاسع، حيث يعود السائق الهولندي متطلعاً إلى تحقيق أول نقاط الفوز لفريقه في البطولة على متن سيارة من الجيل الثالث. 

ملخص مجريات الموسم حتى الآن:

حضر أول سباقات بطولة إي بري في كيب تاون جمهور عريض شهد أول سباق للفورمولا إي في أفريقيا جنوب الصحراء، وفي مشهد مهيب يطل عليه جبل تيبل ماونتن، ليسجل السباق واحداً من أروع لحظات سباقات إي بري في تاريخ الفورمولا إي وأسرعها على الإطلاق.

فقد شهدت الحلبة فائقة السرعة منافسة حامية بين المخضرمين سيباستيان بويمي (إنفجن ريسينغ) وسام بيرد (جاغوار تي سي إس ريسينغ) وإدواردو مورتارا (مازيراتي إم إس جي ريسينغ)، بينما سجل المستجد ساشا فينستراز (فريق نيسان فورمولا إي) اسرع زمن للفة في البطولة ليحصل على أول فرصة له للانطلاق في السباق من المركز الأول. 

وكان السباق شيقاً ومثيراً للغاية، حيث تنافس أنطونيو فيلكس دا كوستا (من فريق تاغ هوير بورشه للفورمولا إي) وجان إيريك فيرن (من فريق دي إس بينسكي) حتى اللحظة الأخيرة على المركز الأول، حيث قدم دا كوستا سباقاً مذهلاً منذ انطلاقه من المركز الحادي عشر وصولاً إلى أول فوز لفريقه، بعد أن كرّر مناورتين جريئتين للغاية مكّنتاه من التفوق على بقية السائقين.

ومع اكتمال ربع الموسم قبيل التوجه إلى كيب تاون، كان باسكال ويرلين (من فريق تاغ هوير بورشه للفورمولا إي) قد تصدر قوائم ترتيب بطولة العالم للسائقين، بينما تصدرت بورشه قوائم ترتيب الفرق، وذلك بفضل الفوز المزدوج للسائق الألماني في سباقي الدرعية بعد الفوز في السباق الافتتاحي في مكسيكو سيتي. 

وجاء السباق في حيدر أباد بمثابة اختبار لبورشه، إذ تعرض السائق الألماني لمشاكل تقنية هددت أداءه في السباق، ولكنه تمكن من معرفة سبب المشكلة وتقدم إلى المركز الرابع. 

أما في كيب تاون فقد تمكن من الحفاظ على مركزه بمجموع 18 نقطة والاحتفاظ بالصدارة بعد أن أخطأ في استخدام المكابح في المنعطف التاسع ما أدى إل خروجه وسيباستيان بويمي من اللفة الأولى. واعترف ويرلين بأن ذلك كان خطأه بالتأكيد، مؤكداً أن الحظ حالفه وفريق بورشه بأن الكثير من منافسيه تعثروا كذلك، ومنهم جايك دينيس الذي فاز بسباق مكسيكو سيتي على متن سيارة بورشه لصالح فريق أفالانش أندريتي. 

ساهم سوء الحظ والتصادم في حيدر آباد بين سيارتي جاغوار في توقف حصيلة نقاط الفريق على الرغم من الوتيرة القوية وتطور المستوى. ومن خلال إلقاء نظرة على موقع فريق إنفجن ريسينغ الذي يحتل المرتبة الثانية في جدول الفرق مع I-TYPE 6 يمكن الحصول على فكرة عن إمكانات جاغوار. ولا شك أن عدم تحقيق الأهداف المتتالية ليس شيئاً جيداً على الإطلاق، ولكن الموسم في بدايته مع تبقي 11 جولة قادمة بدءاً من ساو باولو يوم السبت، وبالتالي لا يزال هناك متسع من الوقت للتغيير.

يبدو أن فيرن هو السائق الذي يتمتع بمستوى عالٍ في الوقت الحالي، وسوف يتم تدريب ويرلين على توجيه عينيه على المرايا بصفته البطل المزدوج الوحيد في الفورمولا إي الذي يتبع الأسلوب الدفاعي ليحتل الصدارة في سباق حيدر آباد، والمركز الثاني في سباق كيب تاون. ويتطلع الفرنسي إلى الاستفادة من الوصول إلى الثلاثية في ساو باولو.

انطلاقة السباق لسيارة الجيل الثالث GEN3:

لثمانية سباقات، فشلت السيارة التي تنطلق من مقدمة خط الانطلاق في تحقيق الفوز بالسباق، حيث تتيح سيارة الجيل الثالث GEN3 الكثير من الفرص للتجاوز، حيث كان السائق دا كوستا قادماً من المركز الحادي عشر على خط الإنطلاق في سباق كيب تاون، في حين جاء فيرلين من المركز التاسع في سباق الدرعية. تم الفوز بسباق واحد فقط سابقاً في تاريخ الفورمولا إي من ترتيب أدنى (دي جراسي في المكسيك 2017، من المركز الخامس عشر). شهد سباق كيب تاون أيضاً أقرب مسافة إنهاء سباق بين سائقين في 22 جولة، وذلك بفارق 0.281 ثانية فقط.