شاهد مراحل تطور وسائل الأمن والسلامة في السيارة

تابعنا أيضا عبر تليجرام t.me/alwatanvoice

وطراز مرسيدس 220 موديل عام 1959، الذي طرح للمرة الأولى بتطبيق مناطق التكويم أو مناطق التكسير، وهي ميزة أمان هيكلي، تستخدم في السيارات لزيادة الوقت الذي يحدث فيه تغيير في السرعة نتيجة للتأثير أثناء التصادم، بعد تقديم مرسيدس لهذه الخاصية أصبح يتم تطبيقها في التصميمات الجديدة للقطارات أيضا.



وطراز سيتروين Citroën DS الكلاسيكي، بنسخته التي طرحت في فترة الخميسينيات، الذي طبق طرح أسطوانات الفرامل للسيارات الاقتصادية بعد أن كانت مقتصرة على السيارات فائقة الأداء في هذه الحقبة، ما زاد من آلية تأمين فرملة السيارات.



وطراز فولفو PV544 الذي طرح من خلاله للمرة الأولى حزام الأمان ثلاثي الزوايا الذي ساهم في تراجع نسب إصابات الحوادث، واقتبست العديد من شركات السيارات هذا التصميم من فولفو.



وطراز مرسيدس S-Class موديل عام 1978، كان أول طراز يطرح بنظام منع انغلاق المكابح، وهو نظام أمان يحول دون انغلاق عجلات السيارات أثناء الفرملة.



وطراز هوندا Inspire موديل 2003، الذي كان أول طراز يطرح بنظام الفرامل ذاتية التفعيل في حالات الطوارئ عند استشعار قرب الاصطدام.