سيارة "كاوس" اليونانية يبلغ سعرها 14.4 مليون دولار

تابعنا أيضا عبر تليجرام t.me/alwatanvoice

ظهرت أغلى السيارات منذ فترة قريبة نسبيا، نظرا لوجود العديد من الأمور المميزة داخلها، حيث تقوم الشركات بإضافة خصائص من شأنها رفع قيمة السيارة، حيث تُقدم شركة يونانية سيارة جديدة، بإمكانها التفوق على سيارات معروفة.

كما وتستخدم موادًا مثل (Zylon) المستعمل في سيارات الفورمولا 1 وتزيد متانته الكيفلار وألياف الكربون، كل ما سبق يجعل من (كاوس) تحفة فنية على عجلات لا تتردد الشركة بتأكيد أنها ستحطم أرقام السرعة القصوى والتسارع وزمن حلبات شهيرة مثل نوربورغرينغ أيضًا.

يتكزن محرك السيارة من عشر أسطوانات على شكل رقم (V)، تبلغ سعته أربع ليترات ويستفيد من ضاغطين توربينيين ومجموعة من المكونات التي تُخفف وزنه الإجمالي، وتُتيح أيضًا قدرته على الوصول لسرعة دوران أعلى، 12000 دورة في الدقيقة.

 
ترتبط سرعة دوران المحرك بكمية القدرة الناتجة حتمًا، ونذكر هنا مثالًا رأيناه قبل أيام، حيث استطاعت كورفيت (Z06)  الوصول مع محرك بلا ضاغط توربيني لقدرة أعلى من محركها السابق الأعلى سعة والمزود بـ سوبرتشارجر، وتأتّى ذلك بفضل زيادة سرعة الدوران.


يحتوي محرك السيارة على مكونات مصنوعة من التيتانيوم والكربون بالطباعة ثلاثية الأبعاد، مثل المكابس وأذرع التوصيل وعمود الكامات والصمامات، أما الضاغط التوربيني فيحتوي تشكيلة من ألياف الكربون والسيراميك والتيتانيوم. 

يتوفر هذا المحرك بنسختين، الأولى تتيح سرعة دوران تصل لـ (11) ألف دورة بالدقيقة وتنتج قدرة (2000) حصان، ويبلغ سعر هذه النسخة (6.4) مليون دولار تقريبا، أما النسخة الثانية فتصل سرعة دورانها إلى (12) دورة بالدقيقة وتبلغ القدرة هنا (3000) حصان، أما السعر فيرتفع إلى نحو (14.4)  مليون دولار.


الهيكل أحادي مصنوع بالكامل من الزايلون، وهناك العديد من المكونات الأخرى المصنوعة بالطباعة ثلاثية الأبعاد بهدف تخفيف الوزن مثل البدالات وأجزاء من المقود والمرايا ومكونات نظام التعليق، بل وحتى العجلات، غير أن الأخيرة لا تبدو مثيرة مثل عجلات شركة (HRE) التي رأيناها سابقًا. 

وبشكل عام، يبدو أن الطباعة ثلاثية الأبعاد تجد إقبالًا لدى بعض شركات السيارات، والنموذج الذي قدمته زينجر الأمريكية مُغرٍ بالتأكيد.

تقول شركة (سبيروس بانوبولوس) أنها ستنتج (20) واحدة فقط من نسخة، وسيتم البيع حصريًا عبر مزاد (Sotheby’s) الشهير.