شاهد: بالصور سيارة مرسيدس الكهربائية والمشابهة لسيارة (جي كلاس)

بالاشارة إلى أنه للانسيابية أهمية كبيرة للسيارات الكهربائية والتي تتمثل بتقليل مقاومة الهواء وصرف الطاقة، ولكن تنوّع المركبات وأشكالها والغايات منها أكبر أن يُحصر بشكل انسيابي مُوحّد؛ فهناك شاحنات كهربائية ودراجات كهربائية ومركبات زراعية وصناعية عديدة أخرى تعمل بالكهرباء، لذا، فتقديم نُسخة كهربائية من المُضلّعة جي كلاس ليس بالأمر الغريب تمامًا، وفقا لـ (ARABS AUTO).

تسعى مرسيدس لجعل جميع منتجاتها كهربائية، والنُسخة التي نود الحديث عنها اليوم هي نُسخة اختبارية تكشف لمحة بسيطة عمّا ننتظره مُستقبلًا، حيث تحتوي على نظام دفع رباعي مع أربعة محركات محركات تتصل كل منها للعجلات عبر علبة تروس بنسبتين، كُلها مثبتة إلى الهيكل السُّلمي المُستخدم في جي كلاس العادية مع نظام تعليق مُستقل في الأمام ومحور صلب في الخلف.


وكما أوضحت أن مرسيدس أن سيارة (EQG ) الكهربائية،  ستتمتّع بقدرات رائعة على الأرض الوعرة، بل قد تتفوق على جي كلاس العاملة بالبنزين في بعض الحالات لانخفاض مركز الثقل، حيث ثُبِّتت البطاريات في مكان منخفض في الهيكل.


لم تكشف مرسيدس جميع أوراقها هذه المرّة، فلا معلومات عن القدرة أو العزم الكُليين، ولا المدى التشغيلي، إنها سيارة اختبارية تُنبّئ بما ننتظره، وتشوّقنا لذلك ببعض تفاصيل التصميم اللطيفة كالواجهة المُضاءة مكان فتحة التهوية والعجلات الضخمة مقاس (22) بوصة صلبة الطابع وأشرطة الإضاءة على جانبي السيارة، ولا ننسى طبعًا الطلاء المتباين والقاعدة الإضافية للتحميل على السقف.


حيث إن مرسيدس (EQG) تختلف عن الجيل الحالي من جي كلاس والضي يرمز له (W463) باستغنائها عن الإطار الاحتياطي المُثبت على باب الصندوق، فقد استخدمت مرسيدس بدلًا من ذلك صندوقًا صغيرًا مستوحى من صناديق شحن الكهرباء التي تُثبّت في المنازل وجعلت منه متسعًا يعمل كحيز تحميل إضافي. أما في الداخل فلا توجد أي تغييرات تُذكر.