"نيسان صني" 2020 الجديدة كلياً تُطرح للمرة الأولى بمعرض دبي الدولي للسيارات

أطلقت "نيسان" الشرق الأوسط اليوم سيارة "نيسان صني"  2020 الجديدة كلياً في معرض دبي الدولي للسيارات 2019 وسط حضور لافت لمحبي السيارات وأبرز خبراء القطاع. وتتضمن هذه السيارة التي تتّسم بتصميم خارجي بارز ومقصورة داخلية ملفتة بالإضافة إلى مزايا غير معتادة في هذه الفئة من السيارات تعد الأولى من نوعها وستُطرح للبيع اعتباراً من مارس 2020.

ويعتبر طراز "صني" من الأكثر مبيعاً لدى "نيسان" في المنطقة. فقد بيعت منه منذ طرحه رسمياً في المنطقة عام 1994 أكثر من 474500 سيارة في دول مجلس التعاون الخليجي وحدها. ويعدّ رائداً في هذه الفئة من السيارات في المنطقة حيث سجّل زيادة بالمبيعات بنسبة 34% للسنة المالية 2018.

وقد عززت "نيسان" سيارة السيدان هذه حيث وفّرت فيها مستوى جديداً من الرقيّ وخصّصتها بتصميم ملفت. فالجيل الجديد من السيارة يرتكز على هذا الأساس المتين ويعزز حضور "نسيان" في فئة سيارات "السيدان ب" المتزايدة الرواج، وهي تضمّ تكنولوجيات ومزايا سلامة لا يجدها السائق عادةً في سيارة من هذه الفئة.

وتتخذ التكنولوجيا في طراز "صني" أولوية كبيرة إذ يضمّ تقنيات التنقل الذكي من "نيسان" التي تساعد على تعزيز السلامة وتحمي السيارة من مختلف الجوانب.

في هذا الإطار، قال تييري صباغ، المدير الإداري لـ"نيسان" الشرق الأوسط: "تعدّ "نيسان صني" واحدة من سياراتنا الرائدة ويسعدنا طرح "نيسان صني 2020" الجديدة كلياً في معرض دبي الدولي للسيارات. لقد استثمرنا بكثافة في الطراز الجديد الذي سيجذب شريحة أوسع من العملاء بمن فيهم الشباب. فالتصميم الأنيق لـ"نيسان صني 2020" وتقنياتها المضافة ومزايا السلامة اللافتة فيها تجعلها الخيار البديهي في فئة سيارات "السيدان ب"."

ويعتبر تصميم الـ"صني" من مزاياها الأساسية التي تتيح لها التفوق على منافسيها. فقد أعادت "نيسان" تصوّر سيارة السيدان من خلال تصميم جديد يترك انطباعاً أولاً إيجابياً ويُشعر السائق بالفخر لقيادته هذا الطراز. فهو يتضمن مقاييس خارجية أطول وأعرض وأكثر انخفاضاً مع الحفاظ على رحابة المقصورة الداخلية. ويعدّ هذا التصميم الأحدث بين مجموعة سيارات السيدان لدى "نيسان" بعد الـ"ماكسيما" والـ"ألتيما" الجديدة.

ومن أبرز عناصر لغة "نيسان" التصميمية اللافتة التي تحمل مسمّى "الهندسة العاطفية" شبك صني V-motion الجديد والمصابيح الأمامية والخلفية السهمية الشكل وتصميم أعمدة C-pillar والسقف الانسيابي.

وأظهر استبيان أجرته "نيسان" مؤخراً أنّ فئة سيارات السيدان تجذب العملاء حول العالم ولا سيما الشباب. فمن بين السائقين الذين لا يمتلكون سيارة سيدان، 75% منهم قد يفكر في شراء واحدة الآن أو مستقبلاً، وترتفع هذه النسبة لتبلغ 80% في صفوف أبناء جيل الألفية. وفي الإمارات العربية المتحدة، 80% سينظرون إلى اعتماد شراء سيارة سيدان لعملية شراء السيارة المقبلة.

وأضاف صباغ قائلاً: "نبحث دوماً في "نيسان" عن طرق جديدة للتفاعل مع العملاء. وبما أنّ السيدان تبقى خياراً رائجاً في صفوف أبناء الجيل X وأبناء جيل الألفية والعملاء متعددي الثقافات، يسعدنا أن نطرح سيارة صغيرة أعيد تصميمها بالكامل ونتوقع منها أن تعيد صياغة مستقبل هذه الفئة من السيارات كلياً."

تتوفر "صني" الجديدة بثلاث فئات هي الفئة S (ناقل حركة يدوي أو Xtronic) والفئة SV (Xtronic)  والفئة الرياضية SL (Xtronic).

تصميم خارجي مرتكز على "الهندسة العاطفية"

أعادت "نيسان" من خلال طراز "صني" 2020 تصوّر سيارة السيدان من خلال تصميم جديد يترك انطباعاً أولاً إيجابياً ويُشعر السائق بالفخر لقيادته هذا الطراز. فهو يتضمن مقاييس خارجية أطول وأعرض وأكثر انخفاضاً مع الحفاظ على رحابة المقصورة الداخلية. ويعدّ هذا التصميم الأحدث بين مجموعة سيارات السيدان لدى "نيسان" بعد الـ"ماكسيما" والـ"ألتيما" الجديدة.

ومن أبرز عناصر لغة "نيسان" التصميمية اللافتة التي تحمل مسمّى "الهندسة العاطفية" شبك صني V-motion الجديد والمصابيح الأمامية والخلفية السهمية الشكل وتصميم أعمدة C-pillar والسقف الانسيابي. وساهمت هذه العناصر كلها في التوصل إلى سيارة وصفها المصممون بسيارة سيدان عصرية حيوية ومبهرة وجذابة.

وقال جيوفاني أروبا، مدير برنامج التصميم في مركز "نيسان" العالمي للتصميم: "تمّ دفع العجلات إلى الخارج واستُخدم شبك أمامي يلفت الأنظار. كل ما في السيارة يعكس المقاييس الأطول والأعرض والأكثر انخفاضاً."

تتميز المقصورة الخارجية للسيارة بكونها أطول بـ3 ملم وأعرض بـ45 ملم (من الجيل السابق من "صني")، كما أنّ ارتفاعها أقلّ بـ44 ملم. وتساهم المسافة المخفّضة بين العجلات والمصدّ في منح طراز "صني" الجديد ملامحه الملفتة.

كما تسهّل المقاييس الجديدة الدخول إلى السيارة والخروج منها من أبوابها الأربعة هذا بالإضافة إلى أنّ الصندوق الأكبر حجماً بات يسهل فتحه أكثر وتبلغ سعته 14.3 قدماً مكعّبة. وتتوفر مصابيح الهالوجين الأمامية مع خاصية التشغيل والإطفاء الأوتوماتيكية كسمة قياسية وتضمّ "صني" SV وSL مصابيح LED أمامية عالية ومنخفضة إضافة إلى مصابيح LED ومصابيح ضباب. ومن مزايا المقصورة الخارجية المتاحة في فئة SL مرايا جانبية قابلة للتدفئة مع مؤشّرات انعطاف مدمجة وكاميرا ومقابض أبواب خارجية بلون الهيكل.

كما تمّ اختيار الألوان بعناية من أجل تعزيز جاذبية "صني" الجديدة التي تتوفر بستة ألوان مختلفة تُبرز تصميم الهيكل الأنيق وهي الأزرق المعدني والفضي المعدني ولون البرونز المعدني والأسود والأحمر (المتوفر بدرجتين) والأبيض.

تصميم مقصورة داخلية جديد

أعيد في المقصورة الداخلية لـ"صني" الجديدة تصوّر تصميم الجيل السابق من هذا الطراز حيث أنها تضمّ عناصر متوفرة في طرازي "ماكسيما" و"ألتيما" بما في ذلك لوحة عدادات Gliding Wing التي تضفي رحابة إلى المقصورة من خلال استخدام المواد الخفيفة والانسيابية. أما التصميم القائم على التماثل فيعزّز طابع التقارب بين الركّاب فيما تضفي الهندسة الأفقية والمساحات المفتوحة واستخدام المواد والألوان المتناغمة جودة عالية إلى كامل المقصورة.

وعلى غرار الجيل السابق من "صني"، تضم نسخة عام 2020 مقصورة رحبة تتسع لخمسة ركّاب وتتميز المقاعد الخلفية بالراحة التي توفرها وبالفسحة الكبيرة المخصصة للقدمين والركبتين. ويكمّل حجمها الكبير البالغ 88.9 أقدام مكعبة حجم الصندوق البالغ 14.3 أقدام مكعبة (مقعد خلفي قابل للطيّ).