الاتحاد للطيران تختار "آي بي إس للبرمجيات" لتعزيز الكفاءة التشغيلية

تابعنا أيضا عبر انستجرام instagram/alwatanvoice

وفي إطار ذلك، تعتزم الاتحاد للطيران تطبيق أنظمة عمليات الرحلات "iFlight NEO OPs" و"iFlight NEO HUB" المطورة من قبل "آي بي إس" لتكون منصات التقنية الأساسية التي من شأنها المساهمة في زيادة معدل الأداء في الوقت المحدد والانضباط في مواعيد الرحلات، وتحسين الكفاءة التشغيلية، والحفاظ على تكامل شبكة الوجهات، وتعزيز قدرات الربط بمركز التشغيل الرئيسي. 

وبموجب الاتفاقية، سوف تستخدم الاتحاد للطيران حلول "آي بي إس" في أتمتة إجراءات مراقبة العمليات وإدارة الضيوف ورحلة الأمتعة، لاسيما عندما تتضمن الرحلة الربط برحلات أخرى عبر مركز التشغيل الرئيسي للشركة في مطار أبوظبي الدولي.

وعلى الصعيد العالمي، سوف تسمح التقنيات الجديدة للاتحاد للطيران بمزيد من الفعالية في تخصيص الطائرات وتتبع الرحلات على امتداد شبكة وجهات الشركة. كما ستساهم الأنظمة الجديدة في تعزيز المعرفة بتطورات الأوضاع في كافة مراحل العمليات من خلال لوحات المتابعة والتنبيهات الإلكترونية المقدمة إلى فريق التحكم في العمليات التشغيلية، إضافة إلى تسريع عمليات اتخاذ القرار بشأن المسائل التشغيلية وزيادة فعاليتها من خلال الحلول المقترحة.

وتعليقاً على ذلك، قال جون رايت، نائب الرئيس لشؤون المطارات العالمية وعمليات الشبكة بالاتحاد للطيران :"من خلال هذه الشراكة الاستراتيجية، يسعدنا دمج تقنيات "آي بي إس" في مراكز التحكم التابعة لنا لتعزيز التزامنا بتقديم خدمات فائقة الجودة”.

وأضاف: "سوف يتيح لنا تطبيق هذه التقنيات زيادة مستويات الفعالية في إدارة رحلات الضيوف، وتقليل حالات عدم اللحاق برحلات الربط، وتعزيز الانضباط في مواعيد الرحلات، وتحقيق التكامل مع البرمجيات الجديدة من أجل مزيد من الفعالية في إدارة العمليات أثناء حالات توقف الرحلات. وفي المستقبل، سوف يؤدي دمج تقنيات "آي بي إس" في تعزيز التزامنا بتقليل الوقت بين رحلات الربط للمسافرين لاسيما مع الافتتاح المرتقب لمبنى المطار الرئيسي الجديد".   

ومن شأن أنظمة العمليات "iFlight NEO" إحداث نقلة نوعية في الطريقة التي تتحكم بها الاتحاد للطيران في عملياتها التشغيلية من خلال التحول نحو أتمتة البيئة التشغيلية بصورة كبيرة والربط بين البرمجيات الجديدة وأنظمة العمل الرئيسية الأخرى.