منظمة الأمان والسلامة العالمية يو إل تصدر معيار سلامة جديد

رام الله - دنيا الوطن
طورت منظمة الأمان والسلامة العالمية "يو إل" منصة خاصة تضمن سلامة أنظمة الطيران بدون طيار المزودة ببطاريات الليثيوم -أيون، تلبية لانتشار المتوقع لهذه الأجهزة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا خلال العقد القادم.

ويوفر معيار يو إل 3030 خط حماية أولي للأنظمة الكهربائية يخفف من مخاطر تسببها بصدمات كهربائية أو اشتعالها، ويوفر توقعًا عامًا بإمكانية الاستخدام الآمن لهذه الأجهزة، ويغطي معيار يو إل 3030 استخدام الطائرات من دون طيار في المجالات التجارية مثل الاستخدام الزراعي أو العلمي أو الأبحاث أو فحص الأسطح أو التصوير الخاص بقطاع الإعلام مثل البث المباشر أو التصوير السينمائي، والمجالات التكتيكية للمؤسسات الحكومية أو الشرطة ـ فرق البحث والإنقاذ. 

ويشهد قطاع الطائرات من دون طيار ازدهارًا متزايدًا عالميًا وفي منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في السنوات القليلة الماضية. ومن المتوقع أن ينمو سوق الطائرات من دون طيار المعدة للاستخدام التجاري لتبلغ قيمته 17 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2024، بحسب دراسة حديثة أجرتها شركة جلوبال ماركت إنسايت إنك. 

وتستجيب منظمة يو إل عن طريق المعيار يو إل 3030 إلى الاحتياج الملح لتخفيف المخاطر المحتملة التي قد تواجهها الشركات الناشطة في مجال انتاج بطاريات الليثيوم-أيون أو بيعها، كما يساهم المعيار في الوقت نفسه في حماية المستهلكين، ويتيح التواصل مع منظمة يو إل خلال المراحل الأولية لتصميم الطائرات من دون طيار لكل من الشركات المسؤولة عن صناعتها أو توزيعها التعاون مع خبراء في مجال تطبيق شروط الاعتماد ويوفر ذلك لهذه الشركات معارف ووسائل قيمة تجنبها المعوقات عند تصميم أو انتاج أو الحصول على الاعتماد. فعلى سبيل المثال اضطرت إحدى الشركات إلى إخضاع طراز كامل من للطيارات بدون طيار إلى تحديث شامل لبرمجيتها بهدف منع ارتفاع درجة حرارة البطاريات إلى مستويات خطرة، وهي مشكلة يتناولها معيار يو إل 3030 ويعمل على تفاديها خلال المراحل الأولية للتطوير.

ويعد توفير برنامج الاختبار والاعتماد هذه أمرًا ذي أهمية كبيرة، إذ أصدرت هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس تشريعات جديدة تشرف على أمان الطائرات بدون طيار في الإمارات، كما تتناول شروط امتلاكها واستخدامها وتوريعها في الدولة، وتشترط التشريعات الجديد على الموقع التجارية ومالكي الطائرات بدون طيار ومستورديها تسجيل بيانات المشتري على نظام التسجيل الموحد لمنتجات وأنظمة الطائرات بدون طيار الخاص بهيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس، ويواجه مالكو هذه الأجهزة مخالفات تزيد قيمتها عن 20 ألف درهم إماراتي. 

وتعمل الحكومات في مختلف أنحاء العالم على مواجهة المخاوف المتعلقة بسلامة الطيارات بدون طيار، ففي الولايات المتحدة الأمريكية كانت لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية، وهي وكالة حكومية مستقلة أسست لدعم سلامة المنتجات ومواجهة مخاطر إصابة المستهلكين بأضرار، قد أحصت ما يزيد على 200 حادثة اشتعال حريق تسببت بها طيارات بدون طيار أصابها عطل، وقع أكثر نصفها خلال عملية شحن البطارية.