اعتماد إتش آي تي الكهروضوئية لسيارة بريوس بي إتش في

رام الله - دنيا الوطن
 أعلنت شركة "باناسونيك كوربورايشن" اليوم أنها طورّت حديثاً "وحدة إتش آي تي الكهروضوئية للسيارات" التي تمّ اعتمادها لسيارة "بريوس بي إتش في" الجديدة التي أطلقتها شركة "تويوتا موتور كوربورايشن" (المشار إليها في ما يلي بـ"تويوتا موتور") في فبراير 2017.

كما تمّ اعتماد بطاريات ليثيوم- أيون المنشورية من "باناسونيك" كبطاريات للمحرّك، كما كان الحال مع سيارات "بريوس بي إتش في" التي أُطلقت عام 2012.

وعملت شركة "باناسيونك" على تطوير تطبيقات جديدة للخلايا الشمسية من خلال الاستخدام الفعّال للتقنيات عالية الأداء والموثوقية والخبرة العملية التي جمعتها من خلال تطوير وتصنيع وبيع الوحدات الكهروضوئية للاستخدام السكني والعام والصناعي.

وتتميّز خلايا "باناسيونك" الشمسية ببنية فريدة من نوعها تجمع بين ركيزة من السيليكون البلوري وغشاء من السيليكون غير المتبلور، وتُبرز كفاءة تحويل عالية وخصائص حرارية ممتازة. وتستطيع الخلايا الشمسية التقليدية للسيارات إنتاج ما يصل إلى عدة عشرات من الواط، واستُخدمت فقط للشحن الإضافي لبطاريات 12 فلط ومصادر طاقة التهوية للسيارات المركونة. ومع ذلك، يسمح استخدام ميزات خلايا "باناسيونك" الشمسية بإنتاج عالٍ (ما يقارب 180 واط) في منطقة محدودة على سقف سيارة، ما يسمح بشحن بطاريات ليثيوم-أيون الخاصة بالمحرك، فضلاً عن بطاريات 12 فلط، ما يؤدي إلى إمكانية تمديد مسافة رحلة المركبة الكهربائية وتوفير إضافي في استهلاك الوقود.

وعلاوة على ذلك، طوّرت "باناسونيك" تقنيات لتصفيح زجاج منحنٍ ثلاثي الأبعاد ليتناسب مع تصميم الهيكل الأنيق لسيارة "بي إتش في" الجديدة، لتتمكن من تركيب الوحدات على السقف من دون المساس بالتصميم المتقدم. وسوف يسهم ذلك في نهاية المطاف في تحسين الأداء البيئي للسيارة.

هذا وستبذل "باناسونيك" جهوداً لتوسيع استخدام "وحدة إتش آي تي الكهروضوئية للسيارات" والمساهمة في تحقيق مجتمع صديق للبيئة في قطاع السيارات بالإضافة إلى مجال الإسكان والمجالات الصناعية.

[الميزات]

1.                 إنتاج عالٍ يسمح بشحن بطارية المحرك، وبطاريات 12 فلط.

2.                 وحدات كهروضوئية، متوافقة مع تجهيز منحنى ثلاثي الأبعاد، يتناسب مع تصميم الهيكل الأنيق للسيارة.

3.                 كما في حال طراز 2012، يتمّ تركيب بطاريات ليثيوم-أيون المنشورية من "باناسونيك" في السيارات.

* "إتش آي تي" علامة تجارية مسجّلة لمجموعة "باناسونيك جروب".

[الميزات]

1.     إنتاج عالٍ يسمح بشحن بطارية المحرك، وبطاريات 12 فلط.

رغم تركيب الوحدات الكهروضوئية كخيار في طرازات "بريوس إتش في" السابقة، فقد اقتصرت تطبيقاتها على مجالات مثل التهوية لتكييف الهواء في السيارة. وحقّقت الوحدات المطوّرة حالياً المخصصة للسيارات إنتاجاً عاليًا يقارب 180 واط، أي ما يفوق ثلاثة أضعاف الإنتاج التقليدي، الأمر الذي يجعل منها بسهولة مصدر طاقة للملحقات داخل السيارة ويسمح أيضاً بشحن بطارية المحرّك. ويمكن تطبيق الطاقة الكهربائية المولدة من الخلايا الشمسية لشحن مصادر طاقة المحرّك، وبالتالي إطالة مسافة الرحلة لكل شحن.

2.     وحدات كهروضوئية، متوافقة مع تجهيز منحنى ثلاثي الأبعاد، يتناسب مع تصميم الهيكل الأنيق للسيارة.

تتمتّع سيارة "بريوس بي إتش في" الجديدة بهيكل ذي تصميم جديد ومعقد للغاية يمكّنها من تحقيق نمط رشيق، وشعور بالهدوء بناءً على التحكم الحركي الهوائي، وانخفاض في استهلاك الوقود. ويُطبّق تصميم المنحنى التدريجي، بشكل خاص، على السطح ككل، مولّداً بنية معقدة مكونةً من منحنيات ثلاثية الأبعاد انطلاقاً من الزجاج الأمامي والأعمدة وصولاً إلى المنطقة المحيطة بغطاء المحرك. وطوّرت "باناسونيك" تقنية تصفيح فريدة تتوافق مع هذا السقف المنحني ثلاثي الأبعاد المعقد. وتتميز هذه التقنية بربط سطوح الوحدات العلوية والسفلية بالضغط الحراري مع استخدام مواد مرنة، وهي تقنية ثورية من ناحية كونها تتيح لعملية التصنيع معالجة المنحنيات ثلاثية الأبعاد بالإضافة إلى الأسطح المسطحة التقليدية. ومّكن تطوير هذه التقنية الاستخدام العملي للوحدات المخصصة للسيارات.

3.     كما في حال طراز 2012، يتمّ تركيب بطاريات ليثيوم-أيون المنشورية من "باناسونيك" في السيارات

كما هو الحال في سيارة "بريوس بي إتش في" التي أُطلقت عام 2012، تم اعتماد بطاريات ليثيوم-أيون المنشورية للسيارات من "باناسونيك" كبطاريات للمحرّك في سيارة "بريوس بي إتش في" الجديدة. وتحقّق هذه البطاريات توازناً جيداً للعناصر المطلوبة لبطاريات السيارات، بما في ذلك السعة العالية، والإنتاج العالي، ومستويات السلامة المرتفعة، وطاقة الشحن المتجددة والطاقة الكهربائية المولّدة من خلال الخلايا الشمسية، للمساهمة في إطالة مسافة رحلة المركبات الكهربائية وتوفير إضافي في استهلاك الوقود.