عاجل

  • ترمب لرويترز: لن يتم منح أي أموال في إطار اتفاق محتمل مع إيران

  • ترمب لرويترز: سنعمل مع إيران على استعادة اليورانيوم المخصب لديها ونقله إلى الولايات المتحدة

  • ترمب لرويترز: الولايات المتحدة ستبقي الحصار على مضيق هرمز قائما حتى يتم التوصل إلى اتفاق مع إيران

  • هيئة البث الإسرائيلية عن مصادر: الجيش يواصل العمل حتى خط الصواريخ المضادة للدروع بالتنسيق مع القيادة السياسية

  • هيئة البث الإسرائيلية عن مصادر: سلاح الجو لن يكون قادرا على مواصلة الهجمات دون قيود في بيروت

  • هيئة البث الإسرائيلية عن مصادر: لم يتم إبلاغ الجيش بقرار ترمب وقف إطلاق النار وهو يستعد لتداعيات ذلك

  • وزير الدفاع اللبناني: الجيش كان وسيبقى الركيزة الأساسية في حماية الوطن وصون كرامة أبنائه

  • رويترز عن مسؤول إيراني: مرور السفن في مضيق هرمز يجب أن يكون ضمن ممرات نعتبرها آمنة

  • رويترز عن مسؤول أميركي:واشنطن لم توافق على تمديد وقف إطلاق النار مع إيران وهناك تواصل مستمر للتوصل لاتفاق

عبد الجبار:تمديد الحظر على الخطوط الجوية العراقية

عبد الجبار:تمديد الحظر على الخطوط الجوية العراقية
رام الله - دنيا الوطن
صرح الخبير المهندس عامر عبد الجبار رئيس المكتب العراقي الاستشاري قائلا: خلال الاجتماع الدوري لمنظمة سلامة الملاحة الجوية الأوربية EAS A صدر قرار بتمديد الحظر على شركة الخطوط الجوية العراقية لمدة ستة أشهر وتقوم لجنة TCO بتفتيش أقسام شركة الخطوط الجوية قدر تعلق الأمر بالتشغيل ولا صحة لخبر تعليق قرار الحظر والمواقع الإلكترونية للمنظمة اعلاه لم تشير له أصلا ورفع الحظر يعني استئناف رحلات العراقية إلى الأجواء الأوربية وهذا يعني عقد شركة "أطلس جت" أصبح سالب بانتفاء الموضوع وعليه يتطلب إلغائه ولكن هذا الأمر غير متحقق . علما بأن المنظمة تجتمع مرتين في السنة الاول في شهر أيار والثاني في شهر تشرين الثاني للنظر بقرارتها ويعتبر قرار التمديد إجراء روتيني في اجتماع فني للمنظمة بحق اي شركة طيران تخفق في معالجة المخالفات المدونة عليها من قبل EAS A علما بان المنظمة ستجتمع مجددا لتقرر التمديد من عدمه في الشهر الخامس من العام القادم وعليه فالمطلوب من وزارة النقل وضع منهاج عمل رصين لمعالجة المخالفات الفنية وتطبيق ضوابط IOSA على شركة الخطوط الجوية حسب معايير IATA وكذلك تطبيق البرنامج التدقيقي USOAP الخاص بالمنظمة الدولية الطيران المدني ICAO على سلطة الطيران والمطارات لأن الخروقات لا تشمل شركة الخطوط الجوية العراقية فحسب بل شملت حتى أداء سلطة الطيران المدني 

وختم عبد الجبار تصريحه قائلا : بأن الحظر كان قائما على الخطوط الجوية منذ 1991(ولأسباب سياسية) ولم يرفع إلا عام 2009 عبر منهج عمل جاد لتحقيق متطلبات المنظمة الدولية للطيران المدني نسبيا وتعتبر خطوة بالاتجاه الصحيح ولكن مع الأسف الشديد عاد الحظر مره اخرى عام 2015 لتراكم المخالفات الفنية والبالغ عددها أكثر من 230 مخالفة منذ عام 2011 إلى عام 2015 وعليه ادعو الوزارة للاستفادة من التجارب السابقة التي أسهمت برفع الحظر وإلا فإن التصريحات الاعلامية دون عمل فعلي لا تعالج الأمور بل ستسبب بتمديد الحظر مجددا في الاجتماع القادم للمنظمة لا سامح الله وأقترح التركيز على حصول شركة الخطوط الجوية العراقية عضوية IATA لأن ذلك يعالج هدر اقتصادي كبير وكذلك الحرص على خضوع سلطة الطيران والمطارات العراقية لمتطلبات المنظمة الدولية الطيران المدني ICAO عبر برنامجها التدقيقي USOAP والذي خضعت له جميع دول العالم عدا العراق والصومال !! وكان مفترض إنجازه في العراق عام 2013 ولم يتم ذلك بسبب ضعف أداء سلطة الطيران المدني.


التعليقات