لينده غاز تركيا تختار ميكس تيليماتيكس لسلامةٍ إضافية

رام الله - دنيا الوطن
 "إم إي" نيوز واير( قامت شركة "لينده غاز تركيا"، وهي جزء من مجموعة "لينده"، شركة الغاز والهندسة الصناعية العالمية الرائدة، بالاستثمار في حل إدارة الأساطيل من "ميكس تيليماتيكس" بهدف رفع مستوى السلامة المرورية لمركباتها الثقيلة بالإضافة إلى تعزيز السلوك الإيجابي للسائق. وستقوم شركة "تركر جيه إم تي"، وهي شريك "ميكس تيليماتيكس" في تركيا، بتطبيق حل إدارة الأسطول على 129 مركبة من مركبات أسطول "لينده".

 

وقال ديفيد نيكولز، رئيس المبيعات والتسويق في شركة "ميكس تيليماتيكس" في الشرق الأوسط: "أخذت ’تركر جيه إم تي‘ بيد ’لينده غاز‘ عبر تنفيذٍ مرحلي والذي ضمن أن يكون نهجها الشامل الجديد بالنسبة لإدارة النقل البري عالميَّ المستوى بالفعل. ويثبت هذا أن ’تركر جيه إم تي‘ تُمثل أفضل الصفات لشريك قناة ’ميكس تيليماتيكس‘، حيث تشكل الخدمة أساس كل ما يقومون به".

 

واحتاجت "لينده غاز" إلى حلٍ من شأنه أن يمكنها من الامتثال بأعلى معايير السلامة على الطرق. وبما أنها تشحن المواد الخطيرة مثل الغاز السائل، والهيليوم، وغاز الأنابيب – التي تنتقل لحوالي 11 مليون كيلومتر سنوياً إلى جميع مناطق تركيا – فقد رغبت بنظامٍ من شأنه أن يتيح لها تعزيز ثقافة القيادة السليمة داخل شركاتها.

 

وعلّق أوكان أوكي، المدير العام لشركة "تركر جيه إم تي" على الموضوع قائلاً: "نحن سعداء لتزويد مجموعةٍ كاملة من حل ’ميكس سايف درايف‘ والذي يشمل نظام مراقبةٍ داخل المركبة ’آي في إم إس‘، وحل الفيديو داخل المقصورة ’ميكس فيجن‘. ولقد كان فريق الدعم الفني الخاص بنا يعمل مع ’لينده‘ لضمان تنفيذٍ ناجح، بالإضافة إلى تقديم الفائدة الإضافية لحل ’ميكس جورني مانجمنت‘ الخاص بنا".

 

ويوفر نظام المراقبة داخل المركبة "آي في إم إس"، والمعروف محلياً باسم "إس جي إس" (سوروجو جيليشترمِ سيستيمي)، وظائف إدارية شاملة للسائق والمركبة من خلال حاسوب على متن المركبة وبوابة تعقب على الإنترنت. وتتيح البيانات المُستخلصة لـ"لينده غاز" أن تستخدم المعلومات القيّمة لتخفف المخاطر وتعزز السلامة.

 

ويعتبر "ميكس فيجن" حل الفيديو داخل المقصورة والذي يشمل كاميرتين، تقومان تلقائياً بإطلاق تحميل اثنين من شرائط الفيديو عند وقوع حادث: حيث تقوم إحداهما بإظهار السائق وتظهِر الأخرى الطريق. وتشمل أشرطة الفيديو معلومات عن الرحلة والأحداث بالإضافة إلى التاريخ، والوقت، وسرعة المركبة وعدد الدورات في الدقيقة "آر بيه إم" وقت حصول الحادث. ويساعد هذا على مراقبة سلوك السائق بالإضافة إلى تحليل الحوادث.