مصر

محافظ أسيوط ورئيس المركزي للتعمير يضعان حجر اساس مشروع طريق الهضبة الغربية

2016-01-31

تابعنا أيضا عبر تليجرام t.me/alwatanvoice

رام الله - دنيا الوطن - مدحت عرابى
قام المهندس ياسرالدسوقي محافظ أسيوط يرافقه اللواء محمد ناصر رئيس الجهاز المركزي للتعمير التابعلوزارة الاسكان بوضع حجر أساس مشروع طريق الهضبة الغربية والذي بدأ العمل فيهبالمرحلة الاولى بطول 12 كم بتكلفة تتجاوز ال90 مليون جنيه من اجمالي الطريق الذي يعبرفوق الهضبة بطول 22 كم. وهنأ المحافظ شعبأسيوط بوضع حجر الاساس طريق الهضبة الغربية اللذي يطلق عليه مشروع الأمل مشيراًإلى أهميته كمشروع تنموى عملاق يساعد في إحداث تنمية حقيقية (عمرانية – زراعية –اقتصادية – سياحية) على أرض المحافظة ويساعد فى حل مشاكل الاسكان بإنشاء 3 تجمعاتعمرانية على جانبيه تبلغ مساحتها 10 أضعاف مدينة أسيوط الحالية وبالتالي يساهم في خفضأسعار العقارات والوحدات السكنية بالاضافة الى مساهمته فى دعم المناطق الصناعية وايجادمساحات أكبر للصناعات المتنوعة والحفاظ على الرقعة الزراعية والحد من العشوائيات وتوفيرمسافة حوالي 15كيلو متر للوصول من مدينة أسيوطمن مطار أسيوط الدولي حيث يربط بين شبكة طرق اقليمية هي الطريق الغربي(القاهرة/سوهاج - القاهرة/الخارجة) والطريق الزراعي والطريق الصحرواي الشرقي وطريقأسيوط / البحر الأحمر وطريق الجيش الامر الذى إلى يساهم في زيادة التبادل التجاريبين المحافظات وجذب استثمارات جديدة للمحافظة.

وأشار اللواءمحمد ناصر إلى أن مشروع محور طريق الهضبة الغربية من أهم مشروعات الجهاز يبدأ منالطريق الصحراوي الغربي ويمتد حتى الطريق الدائري لأسيوط وكوبري الواسطى وتم اسنادمرحلته الاولى إلى شركة المقاولون العرب بطول 12 كم كما تم الانتهاء من التصميمات الخاصةبالمرحلة الثانية والتي يبلغ طولها 10 كم منوهاً أن الطريق يتكلف انشاؤه حوالي 300مليون جنيه تم رصد 50 مليون جنيه ضمن الخطة متوسطة الآجل للجهاز 2014/2015م ونحاولالانتهاء من المرحلة الثانية للمشروع مع العام المالي 2016/2017م لافتاً أن أعمال إنشاءالطريق تسير بانتظام وبالتوازي في جميع القطاعات على مسار الطريق بأكمله ليتم الانتهاءمنه قبل الموعد المحدد للتسليم.

وأوضح عمروطلعت المهندس الاستشاري للمشروع ان طريق الهضبة هو طريق تنموي أكثر منه محور نقل ويطلقعليه (طرق حاملات العمران ) يتكون من 3 مناطق رئيسية المنطقة الاولى بطول 12 كمتبدأ من طريق المطار وهي أرض شديدة الوعورة لها طبيعة صحراوية بدأ التنفيذ فيهاوالمنطقة الاستكمالية ومنطقة بطول 6 كم تسير مع الوادي إلى بداية مصرف السيل بقريةدرنكه والثالثة بطول 4 كم وهي بداية النزول من الهضبة لافتاً أن الطريق مؤمنبالكامل وتم عمل العديد من الدراسات على الطريق كل 25م لمراعاة الظروف البيئةللمنطقة لافتاً إلى أن الطريق يتكون من 4 حارات بعرض مروري واحد وتجهيزات مروريةكاملة لتأمين الطريق.

وأكد ماجد عبدالكريم سكرتير عام محافظة أسيوط انه تمت مراعاة عوامل الامان والسلامة في انشاءالطريق من بداية خروجه امام مطار أسيوط وحتى وصوله الى الطريق الدائري لافتا الىانه اول طريق مغطى بالكامل بالطاقة الشمسية. وقالتالمهندسة إيمان محمود مدير عام التخطيط العمراني بالمحافظة أنه تم تخصيص مساحة 3747فدان لصالح محافظة أسيوط بقرار من المجلس الأعلي للقوات المسلحة لإنشاء أول تجمع عمرانيكمرحلة أولى على الجانب الجنوبي للطريق الجاري انشائه وسيتم انشاء تجمعين آخرينمستقبلاً بمساحة تصل إلى 10 ألاف فدان وسيتم تقسيمها الى مناطق اسكان شباب بالاضافةالى مناطق رجال الاعمال ومشروعات للإسكان الاجتماعي لمحدودي الدخل والاستثمار وسيتمترفيقها بجميع الخدمات ومشاريع البنية التحتية.

واضاف المهندسمحمد محفوظ رئيس فرع شركة المقاولون العرب بأسيوط ان الطريق يعتبر نقلة حضارية فيتاريخ محافظة أسيوط حيث يوفر مساحات كبيرة من الاراضي والاسكان تعمل على خفض اسعارالعقارات في المحافظة التي بلغت مدى غير معقول من الارتفاع. حضر وضع حجرالاساس اللواء ماجد عبد الكريم سكرتير عام المحافظة ومحمد فوزي النشار مدير فرعالجهاز المركزي للتعمير باسيوط وأعضاء مجلس النواب والعديد من القيادات التنفيذيةبالمحافظة.