وزير النقل: قناة السويس الجديدة مشروع القرن.. والشعب يحتاج إلى "الفرحة"
رام الله - دنيا الوطن
قال هاني ضاحي، وزير النقل، إن قرار إنشاء قناة السويس الجديدة كان له أبعاد اقتصادية وتنموية، خاصة وأنه كان يوجد لدينا عجز في الاحتياطي النقدي منذ سنوات، وبطالة متزايدة، موضحا أن الرؤية الثاقبة لهذه الأحداث ترجمت في هذا القرار.
ورأى ضاحي في حواره ببرنامج “هنا العاصمة”، الذي يقدمه اليوم الإعلامي مجدي الجلاد، على فضائية “سي بي سي”، أن المشروع هو مشروع القرن، وأن المردود ستجنيه الأجيال الحالية والقادمة، سواء اقتصادي أو تنموي، خاصة وأنه تم حفر وتكريك مليون متر مكعب، أي يساوى قناة السويس الأولى خمسة مرات، كما أن مدة التنفيذ مختلفة تماما، قائلا :”القناة الجديدة حفرت بتمويل وحب المصريين، والعظمة جاءت في شهادات قناة السويس، ولا يوجد مستثمر يجني ثماره قبل المشروع، لأن الشعب صرف فوائده بعد 3 أشهر تقريبا من العمل، وهذه عظمة المشروع”.
واستكمل أن :”الشعب يحتاج إلى الفرحة، وطوال السنوات الماضية لم يلتف الشعب إلا حول منتخب مصر لكرة القدم، وغير ذلك لم يكن هناك حدث قومي يجمع فئات الشعب، بالإضافة لثورتي 25 يناير و30 يونيو، ولهذا الشعب الأن يشعر بالفخر وبروح وطنية كبيرة بسبب هذا المشروع”.
ولفت وزير النقل إلى أن :”بدون تنمية محور قناة السويس ستظل قناة السويس ممر ملاحي، وهناك موانئ وضعت لها الخطط لتطويرها، وتم استعراض الخطة مع الرئيس عبد الفتاح السيسي في العام الماضي، وكنا ننتظر المكتب الاستشاري الذي سيقع عليه الاختيار، وهذه الموانئ عددهم 6 واقعين على المحور، وأكبر ميناء هو شرق بورسعيد، بمساحة 72 كيلو متر، والظهير الملاصق له 79 كليو متر، وطبيعة المنطقة هناك تحتاج معالجة وحلول هندسية، كما أن الميناء بدون ظهير صحراوي لا تصل درجة الاستفادة منه لدرجة الكمال”.
واستطرد :”قناة السويس بهذا ليس ممر ملاحي فقط، بل يقع عليها موانئ تنشأ عليها مجتمعات جديدة، ومرحلة التنمية التي ستتم هي القادمة والأهم التي تكمل العمل الكبير وهو قناة السويس الجديدة، ومن حق الشعب المصري أن يفرح بعد عودة مصر لريادتها واسترداد مكانتها مرة آخرى، والوزارة حريصة على إشراك جميع المواطنين باحتفالات قناة السويس الجديدة، يوم الخميس المقبل”.
وكشف عن أنه سيتم إتاحة قطارات مترو الأنفاق والسكة الحديد بالمجان لجميع المواطنين، من الساعة الرابعة عصرًا وحتى السابعة مساءً يوم الخميس المقبل، كما سيتم تزيين قطارات السكة الحديد من الإسكندرية لأسوان، وقطارات مترو الأنفاق بالستين محطة، وجميع موانئ مصر بشعارات قناة السويس الجديدة.
وأكد أنه يتم عمل وصلة ازدواج الخط الأول بين محطات المرج لتقليل زمن التقاطر، مشددا على أن الرئيس السيسي يتحدث ويناقش كل تفصيلة بأي مشروع خاصة الأسعار والجودة الخاصة بالخدمة المقدمة للمواطن.
وأوضح ان فكرة تطوير بوابات الخروج الخاصة بمترو الأنفاق داخل مصر لم تنجح، وأنه تم التعاقد مع بوابات من خارج مصر لأجل هذا، مشددا في الوقت نفسه على ضرورة تنمية موارد مترو الأنفاق للإبقاء على احتياجات الصيانة والأجور ومصروفات التشغيل، وأنه يتم دراسة زيادة تذاكر المترو ولكن القرار النهائي بيد مجلس الوزراء.
وتحدث وزير النقل عن الطرق وقال إنها شريان التنمية، وأن الهدف من المشروع القومي لشبكة الطرق هو الربط بين مناطق التنمية، لافتا إلى أن العمل يجرى ليل نهار للانتهاء من هذا المشروع رغم وجود معوقات كثيرة تقف أمامهم.
وصرح ضاحي بأن نسب تنفيذ المشروع القومي للطرق متفاوتة، وأن الأزمة الأولى كانت في نزع الملكية عن أمكان هذه الطرق، وأن الأسفلت مر بإعداد المسار وطبقات الأساس، وتم عمل 500 كيلو متر منه حتى الآن، موضحا أن مشكلة بعض الطرق هو أن بها سيارات تسير، مما يقلل وقت العمل به.
وأشاد بالهيئة الهندسية للقوات المسلحة، لأنها الأكثر انضباطا وسرعة في تنفيذ المشروعات، كاشفا عن أنه سيتم تشغيل طريق العلمين نهاية نوفمبر القادم، وأن المرحلة الأولى منه قد تبدأ في نهاية أغسطس الجاري.
قال هاني ضاحي، وزير النقل، إن قرار إنشاء قناة السويس الجديدة كان له أبعاد اقتصادية وتنموية، خاصة وأنه كان يوجد لدينا عجز في الاحتياطي النقدي منذ سنوات، وبطالة متزايدة، موضحا أن الرؤية الثاقبة لهذه الأحداث ترجمت في هذا القرار.
ورأى ضاحي في حواره ببرنامج “هنا العاصمة”، الذي يقدمه اليوم الإعلامي مجدي الجلاد، على فضائية “سي بي سي”، أن المشروع هو مشروع القرن، وأن المردود ستجنيه الأجيال الحالية والقادمة، سواء اقتصادي أو تنموي، خاصة وأنه تم حفر وتكريك مليون متر مكعب، أي يساوى قناة السويس الأولى خمسة مرات، كما أن مدة التنفيذ مختلفة تماما، قائلا :”القناة الجديدة حفرت بتمويل وحب المصريين، والعظمة جاءت في شهادات قناة السويس، ولا يوجد مستثمر يجني ثماره قبل المشروع، لأن الشعب صرف فوائده بعد 3 أشهر تقريبا من العمل، وهذه عظمة المشروع”.
واستكمل أن :”الشعب يحتاج إلى الفرحة، وطوال السنوات الماضية لم يلتف الشعب إلا حول منتخب مصر لكرة القدم، وغير ذلك لم يكن هناك حدث قومي يجمع فئات الشعب، بالإضافة لثورتي 25 يناير و30 يونيو، ولهذا الشعب الأن يشعر بالفخر وبروح وطنية كبيرة بسبب هذا المشروع”.
ولفت وزير النقل إلى أن :”بدون تنمية محور قناة السويس ستظل قناة السويس ممر ملاحي، وهناك موانئ وضعت لها الخطط لتطويرها، وتم استعراض الخطة مع الرئيس عبد الفتاح السيسي في العام الماضي، وكنا ننتظر المكتب الاستشاري الذي سيقع عليه الاختيار، وهذه الموانئ عددهم 6 واقعين على المحور، وأكبر ميناء هو شرق بورسعيد، بمساحة 72 كيلو متر، والظهير الملاصق له 79 كليو متر، وطبيعة المنطقة هناك تحتاج معالجة وحلول هندسية، كما أن الميناء بدون ظهير صحراوي لا تصل درجة الاستفادة منه لدرجة الكمال”.
واستطرد :”قناة السويس بهذا ليس ممر ملاحي فقط، بل يقع عليها موانئ تنشأ عليها مجتمعات جديدة، ومرحلة التنمية التي ستتم هي القادمة والأهم التي تكمل العمل الكبير وهو قناة السويس الجديدة، ومن حق الشعب المصري أن يفرح بعد عودة مصر لريادتها واسترداد مكانتها مرة آخرى، والوزارة حريصة على إشراك جميع المواطنين باحتفالات قناة السويس الجديدة، يوم الخميس المقبل”.
وكشف عن أنه سيتم إتاحة قطارات مترو الأنفاق والسكة الحديد بالمجان لجميع المواطنين، من الساعة الرابعة عصرًا وحتى السابعة مساءً يوم الخميس المقبل، كما سيتم تزيين قطارات السكة الحديد من الإسكندرية لأسوان، وقطارات مترو الأنفاق بالستين محطة، وجميع موانئ مصر بشعارات قناة السويس الجديدة.
وأكد أنه يتم عمل وصلة ازدواج الخط الأول بين محطات المرج لتقليل زمن التقاطر، مشددا على أن الرئيس السيسي يتحدث ويناقش كل تفصيلة بأي مشروع خاصة الأسعار والجودة الخاصة بالخدمة المقدمة للمواطن.
وأوضح ان فكرة تطوير بوابات الخروج الخاصة بمترو الأنفاق داخل مصر لم تنجح، وأنه تم التعاقد مع بوابات من خارج مصر لأجل هذا، مشددا في الوقت نفسه على ضرورة تنمية موارد مترو الأنفاق للإبقاء على احتياجات الصيانة والأجور ومصروفات التشغيل، وأنه يتم دراسة زيادة تذاكر المترو ولكن القرار النهائي بيد مجلس الوزراء.
وتحدث وزير النقل عن الطرق وقال إنها شريان التنمية، وأن الهدف من المشروع القومي لشبكة الطرق هو الربط بين مناطق التنمية، لافتا إلى أن العمل يجرى ليل نهار للانتهاء من هذا المشروع رغم وجود معوقات كثيرة تقف أمامهم.
وصرح ضاحي بأن نسب تنفيذ المشروع القومي للطرق متفاوتة، وأن الأزمة الأولى كانت في نزع الملكية عن أمكان هذه الطرق، وأن الأسفلت مر بإعداد المسار وطبقات الأساس، وتم عمل 500 كيلو متر منه حتى الآن، موضحا أن مشكلة بعض الطرق هو أن بها سيارات تسير، مما يقلل وقت العمل به.
وأشاد بالهيئة الهندسية للقوات المسلحة، لأنها الأكثر انضباطا وسرعة في تنفيذ المشروعات، كاشفا عن أنه سيتم تشغيل طريق العلمين نهاية نوفمبر القادم، وأن المرحلة الأولى منه قد تبدأ في نهاية أغسطس الجاري.

التعليقات