الأمين العام لحزب نصر بلادى : أبرز أسباب انهيار السكة الحديد حرمان‮ ‬73‮ ‬ألف عامل من التدريب

القاهرة : وليد سلام

رغم أن هيئة السكك الحديد فى مصر هى ثاني أكبر هيئة سكة حديد علي مستوي العالم بعد بريطانيا إلا أنه تم إهمالها بشكل متعسف‮.. ‬البعض يتهم النظام السابق بأنه لجأ لذلك عمدا حتي يتم خصخصتها أكد الأمين العام لحزب نصر بلادى محمد أبوالفضل
فى مقاله الأسبوعى أن الإهمال في السكة الحديد وصل الى ذروته منذ عشر سنوات بعد أن تم إغلاق معاهد ومدارس تدريب وتطوير العاملين في تخصص السكة الحديد‮.‬
مما ترتب علي ذلك أن العامل الكفء إذا فقد لأي سبب من الأسباب لا تستطيع الهيئة تعويضه لسبب بسيط جدا أنه لا يوجد جيل ثان مدرب بكفاءة‮.‬
كما أضاف أبوالفضل أيضا تعاني الهيئة من نقص في أعداد العمالة في قطاعات هامة وخطيرة مثل مهنة مراقب البرج وملاحظ البلوك ومهندس السكة والصيانة
وأشار أبوالفضل فى مقاله لكي تعمل الهيئة بكفاءة عالية نحتاج إلي زيادة العمالة بنسبة لا تقل عن‮ ‬30٪،‮ ‬كما نحتاج إلي إعادة توزيع للعمالة في قطاعات أخري‮.. ‬بحيث لا تتكدس في قطاعات معينة تتمتع بمزايا مادية‮..‬
ويشير أيضا إلي أن الهيئة تستطيع توفير مصادر جيدة للدخل إذا حرصت علي توفير النفقات من خلال إلغاء اشتراكات المحافظين وبعض القيادات الأمنية والوزارات ورؤساء الجامعات والتي تكلف الهيئة‮ ‬30‮ ‬ألف جنيه للفرد سنويا