تدشين ﺃﻭل مصنع لإعادة تلبيس اﺍلعجلات بالداﺭاﺍلييضاء
رام الله - دنيا الوطن - عبد المجيد رشيدي
تطلق أمبرﯾال للعجلات٬ ﺍلمقاﻭلة ﺍلرﺍئدة في ﺍستيرﺍﺩ وتوﺯيع ﺍلعجلات بالمغرب٬ﺃﻭﻝ مصنع لإعادﺓ تلبيس ﺍلعجلات٬ أﻱ تجدﯾد اﺍلإﻁاراﺕ ﺍلمستعملة بالمنطقةﺍلصناعية عبن السبع،٬ على مساحة تصل إﺇلى 1600 متر مربع، وﺭﺃﺕ ﻫذﻩ ﺍلوحدة ﺍلعصرية ﺍلمتخصصة فقط في إعاﺩﺓ تلبيس عجلات ﺍلشاحنات بفضل تحالف تكنولوجي وشرﺍكة حصرﯾة مع ﺍلفاعل ﺍلعالمي كوﺩﯾير ﺃنترنسيونال.
ﻭتطلب إنشاء ھذا المصنع ﺍستثماﺭا ماليا بلغ 20 مليون دﺭھم كما أن هذه اﺍلوحدﺓ مكنت من خلق 80 منصب شغل 20 منها مباشر٬ ﻭتعتبر ﻫذه الوحدة عملية ٬حيث تم تكوﯾن ﺍلتقنيين على تكنولوجيات ﺇعادﺓ تلبيس العجلات ﺍلمعتمدة من قبل.
كوﺩﯾﻴر ﺃنترناسيونالﻭبعتبر هذا التدشين الذي يجري في سياق مناخ اقتصادﻱ عالمي صعب، خبراساﺭﺍ للمقاولات ﺍلمغربية٬ باعتباﺭ ﺃﻥ ﻫذﺍ المصنع سيضمن لها تحكما ﺃفضل فيتكاليف ﺍستغلاﻝ حظﯿرة ناقلاتها، ﻭبالفعل٬ فإن قطاﻉ ﺍلعجلات٬ خاصة في ﺍلجانبﺍلمتعلق بعجلات الوﺯﻥ الثقيل،٬ يعرف في ﺍلمغرﺏ استهلاك زﻫاء 550000 عجلةسنوﻳا منها 50000 ﻳتم تركيبها عند مصنع ﺍلناقلة، ﻭسعر عجلة جدﻳدﺓ ﻳتراﻭحبين 6 وﻭ 7 آلاف درﻫم. وھدﻑ اﺍلمشروع ﻫو الاﻫتمام بال 500000 عجلة
سنوﻳاالتي تستعمل في ﺍلتعوﻳض، وﺇعادﺓ تلبيسها مع ضماﻥ جوﺩﺓ مماثلة للعجلاتالجدﻳدﺓ اعتماﺩﺍ على ﻁرﻳقة معترﻑ بها عالمياﻭستساعد عملية إعادﺓ التصنيع بطرﺡ عجلات بالسوق اﺍلمغربية بأسعارﺭ أقل (مابين ألفين ﻭ 5 آﺁلاف درﺭﻫم/ للوحدة)٬ كما ﺃن ﻫدﻑ إعادة التلبيس ﻳرتبط أﻳضابالحفاظ على ﺍلبيئة بتدﻭﯾر نظﯿﻴف للعجلات ﺍلمستعملة،٬ مع تقليص استهلاك المادة
تطلق أمبرﯾال للعجلات٬ ﺍلمقاﻭلة ﺍلرﺍئدة في ﺍستيرﺍﺩ وتوﺯيع ﺍلعجلات بالمغرب٬ﺃﻭﻝ مصنع لإعادﺓ تلبيس ﺍلعجلات٬ أﻱ تجدﯾد اﺍلإﻁاراﺕ ﺍلمستعملة بالمنطقةﺍلصناعية عبن السبع،٬ على مساحة تصل إﺇلى 1600 متر مربع، وﺭﺃﺕ ﻫذﻩ ﺍلوحدة ﺍلعصرية ﺍلمتخصصة فقط في إعاﺩﺓ تلبيس عجلات ﺍلشاحنات بفضل تحالف تكنولوجي وشرﺍكة حصرﯾة مع ﺍلفاعل ﺍلعالمي كوﺩﯾير ﺃنترنسيونال.
ﻭتطلب إنشاء ھذا المصنع ﺍستثماﺭا ماليا بلغ 20 مليون دﺭھم كما أن هذه اﺍلوحدﺓ مكنت من خلق 80 منصب شغل 20 منها مباشر٬ ﻭتعتبر ﻫذه الوحدة عملية ٬حيث تم تكوﯾن ﺍلتقنيين على تكنولوجيات ﺇعادﺓ تلبيس العجلات ﺍلمعتمدة من قبل.
كوﺩﯾﻴر ﺃنترناسيونالﻭبعتبر هذا التدشين الذي يجري في سياق مناخ اقتصادﻱ عالمي صعب، خبراساﺭﺍ للمقاولات ﺍلمغربية٬ باعتباﺭ ﺃﻥ ﻫذﺍ المصنع سيضمن لها تحكما ﺃفضل فيتكاليف ﺍستغلاﻝ حظﯿرة ناقلاتها، ﻭبالفعل٬ فإن قطاﻉ ﺍلعجلات٬ خاصة في ﺍلجانبﺍلمتعلق بعجلات الوﺯﻥ الثقيل،٬ يعرف في ﺍلمغرﺏ استهلاك زﻫاء 550000 عجلةسنوﻳا منها 50000 ﻳتم تركيبها عند مصنع ﺍلناقلة، ﻭسعر عجلة جدﻳدﺓ ﻳتراﻭحبين 6 وﻭ 7 آلاف درﻫم. وھدﻑ اﺍلمشروع ﻫو الاﻫتمام بال 500000 عجلة
سنوﻳاالتي تستعمل في ﺍلتعوﻳض، وﺇعادﺓ تلبيسها مع ضماﻥ جوﺩﺓ مماثلة للعجلاتالجدﻳدﺓ اعتماﺩﺍ على ﻁرﻳقة معترﻑ بها عالمياﻭستساعد عملية إعادﺓ التصنيع بطرﺡ عجلات بالسوق اﺍلمغربية بأسعارﺭ أقل (مابين ألفين ﻭ 5 آﺁلاف درﺭﻫم/ للوحدة)٬ كما ﺃن ﻫدﻑ إعادة التلبيس ﻳرتبط أﻳضابالحفاظ على ﺍلبيئة بتدﻭﯾر نظﯿﻴف للعجلات ﺍلمستعملة،٬ مع تقليص استهلاك المادة


التعليقات