طلاب الكلية الجامعية للعلوم التطبيقية بخان يونس يتعرفون على نظام الصمامات المتغيرة التوقيت

رام الله - دنيا الوطن
نظم اختصاص هندسة إلكترونيات السيارات في فرع الكلية الجامعية للعلوم التطبيقية بخان يونس ندوة علمية بعنوان نظام الصمامات المتغيرة التوقيت، وذلك بتقديم المهندس رأفت السيقلي منسق الاختصاص، وبحضور ومشاركة كل من المهندس محمد مطر رئيس قسم المهن الهندسية، السيد محمود صيدم المدرس في الاختصاص، السيد كمال الطهراوي منسق الأنشطة بالفرع، وطلبة إلكترونيات السيارات.

وفي حديثه أوضح المهندس رأفت السيقلي أن نظام الصمامات المتغيرة التوقيت بات تقنية منتشرة بشكل متسارع في المجتمع الفلسطيني خلال السنوات الأخيرة، وعلى الرغم من ذلك فإن الكثير الفنيين والمهنيين العاملين في مجال صيانة السيارات يفتقرون إلى المعلومات التقنية الكافية للتعامل مع تلك التقنية الحديثة التي تلعب دوراً هاماً وحاسماً في أداء وقدرة المحرك.

وذكر السيقلي أن نظام الصمامات المتغيرة التوقيت VVT يمثل أحد التقنيات الحديثة في المحركات المزودة بأنظمة التحكم الالكترونية بالمحرك، وباستخدام نظام VVT تعمل وحدة التحكم الالكترونية أثناء دوران المحرك على تغيير زوايا فتح وإغلاق صمامات السحب وصمامات العادم بما يتناسب مع ظروف عمل المحرك وحالته التشغيلية المختلفة تبعاً لظروف قيادة المركبة الأمر الذي ينعكس إيجابياً على زيادة قدرة وعزم المحرك وتخفيض استهلاك الوقود وتخفيض الملوثات السامة في غازات العادم.

وقارن السيقلي ما بين النظام التقليدي لتوقيت الصمامات مع نظام الصمامات المتغيرة التوقيت، وتحدث عن مميزات استخدام نظام VVT، ومبدأ عمل أنظمة VVT، وأسماء واختصارات نظام VVT المختلفة تبعاً لاختلاف الشركات المنتجة للمركبة، وآليات تشغيل وعمل نظام VVT في أنواع مختلفة من السيارات، إلى جانب أهم الأعطال والمشاكل التي قد تحدث لأنظمة VVT وأسباب حدوثها، كيفية تشخيص واختبار الصمام الكهرومغناطيسي الذي يتحكم في الضغط الهيدروليكي المستخدم في تشغيل نظام VVT.  

وتخلل المحاضرة نقاش من قبل الطلبة ومدرسي القسم وتسليط الضوء واستيضاح العديد من النقاط، كما أعرب الطلبة المشاركون عن سعادتهم بحضور اللقاء الذي أثرى معارفهم وزودهم بالعديد من المعلومات القيمة المتعلقة باستخدامات VVT.