لغز الطائرة الماليزية: ما زال هناك فرصة للعثور عليها و اعترافات بأنها كانت تحمل مواد قابلة للاشتعال
رام الله - خاص دنيا الوطن
أثارت الطائرة الماليزية المفقودة الرأي العام، واشتركت أكثر من دولة في السعي لحل اللغز، ومؤخرا اعلنت الولايات المتحدة عزمها على تقديم المساعدة للبحث عنها
وفي آخر المستجدات اعترفت الخطوط الجوية الماليزية بحقيقة بالغة الأهمية، وهي أن الرحلة (MH370) كانت تقل حمولة من بطاريات الليثيوم سريعة الاشتعال، والتي تمثل خطراً على الطائرة، وذلك في المكان المخصص لشحن الأمتعة والحقائب بالطائرة.
وبهذا الاعتراف تتعزز التكهنات التي تحدثت في الأيام القليلة الماضية عن احتمال أن يكون حريق ما قد نشب على متن الطائرة وتسبب في تعطيل أجهزة الاتصالات، قبل أن يؤدي الى اختناق طاقم الطائرة ووفاة الكابتن ومساعده، ومن ثم يقوم ما يسمى "الطيار الآلي" بتسيير الطائرة لحين تحطمها لاحقاً في مكان ما قد يكون بعيداً عن المناطق التي يجري فيها البحث حالياً.
تحليل علمي للطائرة الماليزيه
من جانبه تنشر دنيا الوطن تحليلا علميا من "بلال جناجرة" متخصص في نظم المعلومات الحاسوبية لما ورد من اول يوم اختفت فيه الطائرة الماليزية
يقولون بأن الطائرة الماليزية قد اختفت كيف؟ ولماذا تختفي ولايمكن تحديدها وهناك اقاويل بأن ركاب الطائرة أجهزتهم الخليويه مفتوحة وايضا هناك الكثيرون مفتوح عندهم الفيس اون لاين عبر الشبكة ولا يستطيعون تحديد مكان الطائرة لا عن طريق الرادار ولا حتى عن طريق البحث
الطيف : عبارة عن المجموعة الكاملة للأمواج الكهرومغناطيسية.
ويتكون الطيف الكهرومغناطيسي من أمواج:
الراديو
موجات صغرية
أشعة تحت الحمراء
الطيف المرئي
أشعة فوق البنفسجية
أشعة السينية
أشعة جاما
والرادار عبارة عن امواج يمكن حساب المسافه اخر لحظه صدرت بها الاشارة وضربت في الجسم المتحرك او الثابت والطائرة جسم متحرك اذا يمكن حساب اخر مسافه تساعد في عمليه البحث عن طريق المعادلات التاليه :
كمية الطاقة للإشارة المرتدة إلى الردادر المرسل تعطى بالمعادلة التالية:
P_r = {{P_t G_t A_r sigma F^4}over{{(4pi)}^2 R_t^2R_r^2}}
في حال كان جهاز الإرسال والاستقبال على نفس الموضع فستكون المسافة المرسلة إلى الهدف هي نفسها.
P_r = {{P_t G_t A_r sigma F^4}over{{(4pi)}^2 R^4}}
بهذه المعادلات يمكن تحديد اخر مسافه لانحراف او سقوط الطائرة لان الاشارة فقدت فجأة اي يمكن حساب المسافه .
أما التفسير الخاص بأن معظم ركاب الطائرة يمكن الوصول الى هواتفهم وان معظمهم الفيس مفتوح اي اون لاين، التفسير العلمي كتالي :
لاننسى بأن نوع الطائرة بوينج 777 وهذا له علاقه لماذا أجهزتهم مفتوحه او الانترنت
هي أكبر طائرة ثنائية المحرك، تستطيع حمل ما بين 283 إلى 368 راكب في ثلاث درجات تجارية، ويصل مدها إلى ما بين 5،235 و9،380 ميل بحري
تعد الطائرة أول طائرة ركاب يتم تصميمها رقمياً بالكامل وتم تجميع الطائرة مسبقاً على الحاسب الآلي.
أثارت الطائرة الماليزية المفقودة الرأي العام، واشتركت أكثر من دولة في السعي لحل اللغز، ومؤخرا اعلنت الولايات المتحدة عزمها على تقديم المساعدة للبحث عنها
وفي آخر المستجدات اعترفت الخطوط الجوية الماليزية بحقيقة بالغة الأهمية، وهي أن الرحلة (MH370) كانت تقل حمولة من بطاريات الليثيوم سريعة الاشتعال، والتي تمثل خطراً على الطائرة، وذلك في المكان المخصص لشحن الأمتعة والحقائب بالطائرة.
وبهذا الاعتراف تتعزز التكهنات التي تحدثت في الأيام القليلة الماضية عن احتمال أن يكون حريق ما قد نشب على متن الطائرة وتسبب في تعطيل أجهزة الاتصالات، قبل أن يؤدي الى اختناق طاقم الطائرة ووفاة الكابتن ومساعده، ومن ثم يقوم ما يسمى "الطيار الآلي" بتسيير الطائرة لحين تحطمها لاحقاً في مكان ما قد يكون بعيداً عن المناطق التي يجري فيها البحث حالياً.
تحليل علمي للطائرة الماليزيه
من جانبه تنشر دنيا الوطن تحليلا علميا من "بلال جناجرة" متخصص في نظم المعلومات الحاسوبية لما ورد من اول يوم اختفت فيه الطائرة الماليزية
يقولون بأن الطائرة الماليزية قد اختفت كيف؟ ولماذا تختفي ولايمكن تحديدها وهناك اقاويل بأن ركاب الطائرة أجهزتهم الخليويه مفتوحة وايضا هناك الكثيرون مفتوح عندهم الفيس اون لاين عبر الشبكة ولا يستطيعون تحديد مكان الطائرة لا عن طريق الرادار ولا حتى عن طريق البحث
لماذ لم يتم التحديد وهو بامكانهم التحديد بكل سهوله عن طريق حرارة جسم الركاب فعددهم اكثر من 200 مسافر
الرادار : هو نظام يستخدم موجات كهرومغناطيسية للتعرف على بعد وارتفاع واتجاه وسرعة الأجسام الثابتة والمتحركة كالطائرات، والسفن، والعربات، وحالة الطقس، وشكل التضاريس.
الرادار : هو نظام يستخدم موجات كهرومغناطيسية للتعرف على بعد وارتفاع واتجاه وسرعة الأجسام الثابتة والمتحركة كالطائرات، والسفن، والعربات، وحالة الطقس، وشكل التضاريس.
يبعث جهاز الإرسال موجات لاسلكية تنعكس بواسطة الهدف فيتعرف عليها جهاز الاستقبال. وتكون الموجات المرتدة إلى المستقبل ضعيفة، فيعمل جهاز الاستقبال على تضخيم تلك الموجات مما يسهل على الرادار أن يميز الموجات المرسلة عن طريقه من الموجات الأخرى كالموجات الصوتية وموجات الضوء
الطيف : عبارة عن المجموعة الكاملة للأمواج الكهرومغناطيسية.
ويتكون الطيف الكهرومغناطيسي من أمواج:
الراديو
موجات صغرية
أشعة تحت الحمراء
الطيف المرئي
أشعة فوق البنفسجية
أشعة السينية
أشعة جاما
والرادار عبارة عن امواج يمكن حساب المسافه اخر لحظه صدرت بها الاشارة وضربت في الجسم المتحرك او الثابت والطائرة جسم متحرك اذا يمكن حساب اخر مسافه تساعد في عمليه البحث عن طريق المعادلات التاليه :
كمية الطاقة للإشارة المرتدة إلى الردادر المرسل تعطى بالمعادلة التالية:
P_r = {{P_t G_t A_r sigma F^4}over{{(4pi)}^2 R_t^2R_r^2}}
في حال كان جهاز الإرسال والاستقبال على نفس الموضع فستكون المسافة المرسلة إلى الهدف هي نفسها.
P_r = {{P_t G_t A_r sigma F^4}over{{(4pi)}^2 R^4}}
بهذه المعادلات يمكن تحديد اخر مسافه لانحراف او سقوط الطائرة لان الاشارة فقدت فجأة اي يمكن حساب المسافه .
أما التفسير الخاص بأن معظم ركاب الطائرة يمكن الوصول الى هواتفهم وان معظمهم الفيس مفتوح اي اون لاين، التفسير العلمي كتالي :
لاننسى بأن نوع الطائرة بوينج 777 وهذا له علاقه لماذا أجهزتهم مفتوحه او الانترنت
هي أكبر طائرة ثنائية المحرك، تستطيع حمل ما بين 283 إلى 368 راكب في ثلاث درجات تجارية، ويصل مدها إلى ما بين 5،235 و9،380 ميل بحري
تعد الطائرة أول طائرة ركاب يتم تصميمها رقمياً بالكامل وتم تجميع الطائرة مسبقاً على الحاسب الآلي.
التفسيرات العلمية تشير الى
1. الطائرة يوجد بمكان وجودها الحالي شبكة ضعيفه من الموجات لذلك يمكن الاتصال على هواتف الركاب او ارسائل الرسائل عبر الانترنت .
2. نعلم بأن الهواتف الحديثه تخزن طاقه لمدة معينة وطائرة فقط اختفت منذ 30 ساعه فقط .
3. يمكن للاجهزة الخلويه الارتباط في الاشارة الصادرة عن الطائرة لذلك تستغل الجهاز الاسلكي الموجود في الطائرة لذلك لايمكن تحديد مكانها حتى اذا كان هناك ركاب على قيد الحياه اذا كانت الطائرة قد تحطمت لايمكن ارسال رسائل او الرد عندما تكون الاشارة ضعيفه لكن يمكن في فريق البحث تحديد اخر مسافه للطائرة وتقويه وتضخيم الاشارة الضعيفه واستغلال فترة وجود بعض الاجهزة الخلويه للركاب موصوله وتحديد المسار عن طريق حرارة جسم الركاب اذا كان لايمكن تقويه الاشارة او تحديدها عن طريق استغلال ان بعض اجهزة الركاب موصوله بالنت يمكن عن طريق القمر الصناعي ..
4. التفسير الاخر ان الطائرة لايوجد بها اي شيء انما مخطوفه وجيمع طاقمها بصحة جيده لذلك خاطفيها قاموا بقطع او اضعاف الاتصال الخاص بها .
5. ان الطائرة بقاع البحر او المحيط لذلك الاشارة ضعيفه اي عوامل جويه وبحريه اضعفت الاشارة والاجهزة ستنتهي شحنتها او جهاز التخزين الموجود في الطائرة الذي تستفيد منه اجهزة الركاب سنتهي اي تنتهي طاقته لذلك ان لم يستغل طاقم البحث الفرص لن يكون هناك اي جهاز يعمل او حتى موصول بالانترنت بعد انتهاء جهاز التخزين والمرسل في الطائرة
1. الطائرة يوجد بمكان وجودها الحالي شبكة ضعيفه من الموجات لذلك يمكن الاتصال على هواتف الركاب او ارسائل الرسائل عبر الانترنت .
2. نعلم بأن الهواتف الحديثه تخزن طاقه لمدة معينة وطائرة فقط اختفت منذ 30 ساعه فقط .
3. يمكن للاجهزة الخلويه الارتباط في الاشارة الصادرة عن الطائرة لذلك تستغل الجهاز الاسلكي الموجود في الطائرة لذلك لايمكن تحديد مكانها حتى اذا كان هناك ركاب على قيد الحياه اذا كانت الطائرة قد تحطمت لايمكن ارسال رسائل او الرد عندما تكون الاشارة ضعيفه لكن يمكن في فريق البحث تحديد اخر مسافه للطائرة وتقويه وتضخيم الاشارة الضعيفه واستغلال فترة وجود بعض الاجهزة الخلويه للركاب موصوله وتحديد المسار عن طريق حرارة جسم الركاب اذا كان لايمكن تقويه الاشارة او تحديدها عن طريق استغلال ان بعض اجهزة الركاب موصوله بالنت يمكن عن طريق القمر الصناعي ..
4. التفسير الاخر ان الطائرة لايوجد بها اي شيء انما مخطوفه وجيمع طاقمها بصحة جيده لذلك خاطفيها قاموا بقطع او اضعاف الاتصال الخاص بها .
5. ان الطائرة بقاع البحر او المحيط لذلك الاشارة ضعيفه اي عوامل جويه وبحريه اضعفت الاشارة والاجهزة ستنتهي شحنتها او جهاز التخزين الموجود في الطائرة الذي تستفيد منه اجهزة الركاب سنتهي اي تنتهي طاقته لذلك ان لم يستغل طاقم البحث الفرص لن يكون هناك اي جهاز يعمل او حتى موصول بالانترنت بعد انتهاء جهاز التخزين والمرسل في الطائرة

التعليقات