نماء المنورة تقوم باطلاق حزمة من البرامج تؤدي الى استقطاب المزيد من الاستثمارات الواعدة في المدينة المنورة

السعودية- دنيا الوطن– بسام العريان
نماء المنورة تقوم باطلاق حزمة من البرامج تؤدي الىاستقط ابالمزيد من الاستثمارات الواعدة في المدينة المنورة مرحلة
غير مسبوقة من التنمية الناهضة في المدينة المنورة .
 انشاء شركة نماء المنورة التي ستعزز دور المنشآت الصغيرة
والمتوسطة.
 من أبرز المشروعات التنموية القائمة توسعة المسجد النبوي الشريف وقطار الحرمين ومشروع توسعة المطار والمدينة الصناعية ومدينة المعرفة.

قريباً في طيبة الطيبة "صنع في المدينة المنورة" ومشروع إنشاء أول «تلفريك».. إن السياحة في أي مكان في العالم يصنعها القطاع الخاص، وأن الدولة هي الجهة التي تهيئ البنيات الأساسية وتقدم التسهيلات اللازمة لتطويرها وازدهارها، وهذا ما قامت به المملكة العربية السعودية في كل المناطق التي تمتلك المقومات السياحية، ولا سيما منطقة المدينة المنورة التي تعتبر واحدة من أفضل المناطق التي تتوافر فيها ميزات سياحية فريدة.

الحجاج والمعتمرون والزوار القادمون لبيت الله الحرام لابد لهم من زيارة المدينة المنورة فأشواقهم تحملهم لهذه المنطقة المباركة "طيبة الطيبة" مدينة سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم, إن
المدينة المنورة من أهم مناطق جذب الاستثمارات بالمملكة العربية السعودية بالنظر لما تتمتع به من ميزات نسبية في شتى المجالات ومن هذا المنطلق تتزايد التنمية الناهضة فيها و المشروعات التنموية القائمة التي من أبرزها توسعة المسجد النبوي الشريف وقطار الحرمين ومشروع توسعة المطار والمدينة الصناعية ومدينة المعرفة.

وفي هذا الإطار ترسيخاً لرؤية خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز للتنمية الاقتصادية وفي خطوة مميزة أعلن صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة المدينة المنورة عن انشاء شركة نماء المنورة كشركة مملوكة للدولة من خلال إحدى شركات الأمانة تقوم باطلاق حزمة من البرامج التي ستعزز دور المنشآت الصغيرة والمتوسطة كونها تشكل 90 بالمائة عن الشركات المسجلة في وزارة التجارة وتحتاج الى المزيد من الدعم، لتسهم في النمو الاقتصادي الذي سيؤدي الى استقطاب المزيد من الاستثمارات الواعدة في مختلف القطاعات الصناعية والسياحية والتطويرية بما يساهم في تسريع وتيرة النمو الاقتصادي في المنطقة.

تعيش المملكة العربية السعودية مرحلة غير مسبوقة من النماء والتطور والتوسع اضافة الى النمو في أعمال القطاع الخاص من خلال تنوع الاستثمارات وتعدد الأنشطة، وتعظيم الفائدة المرجوة بتوفير المزيد من فرص العمل المطلوبة للمواطن و منطقة المدينة المنورة تعتبر من أهم مناطق جذب الاستثمارات بالنظر لما تتمتع به من ميزات نسبية .

إن أهمية الاستثمار في بناء الانسان وفتح مجالات لتنمية الأعمال والتوظيف لأبناء وبنات المملكة العربية السعودية هو ما أكد
عليه سمو أمير منطقة المدينة المنورة قائلا : سعينا مع المختصين من أهل الخبرة والمحبين لهذه البقعة الطاهرة لوضع برامج تسهم في تفعيل طاقات الشباب والشابات بالمنطقة، لتمكينها من إطلاق مشاريعهم الخاصة، لتحقيق طموحاتهم وتطلعاتهم بالاستفادة من الفرص التجارية المتاحة، وترسيخاً لرؤية سيدي خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز للتنمية الاقتصادية..
صنع في المدينة المنورة ..  ترتكز هذه الخطوة من صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن سلمان بن عبدالعزيز على بناء مفهوم تجاري وصياغة بصمة خاصة بالمدينة المنورة تؤطر كافة المنتجات المصنوعة والمنتجة في المدينة المنورة فكلف سموه شركة نماء المنورة باعداد برنامج شامل لاطلاق مبادرة "صنع في المدينة"استنادا لثقة الناس وأشواقهم لهذه المنطقة المباركة وبأسس قانونية وإطارا للجودة والمصداقية بهذه العلامة (صنع في المدينة) لتعزيز قيمة المنتجات المصنوعة في هذه البقعة المباركة بما يعزّز جودة المنتج الوطني المديني والقدرة على المنافسة العالمية انطلاقا من المكانة المميزة لها في قلوب المسلمين في كافة أرجاء المعمورة وهذه المكانة تجعلها محط قبول وترحيب واسعين ومصداقية عالية ومن المثمر تحويلها إلى قيمة مادية ملموسة كما أن زوار المدينة المنورة يتطلعون جميعهم إلى شراء هدايا يكون لها وقعها الخاص في نفوس من يتم
تقديمها لهم في بلدانهم، أو أنهم يتطلعون إلى اقتنائها لتذكرهم بزيارتهم لهذه المدينة المباركة, ومن هنا انبثقت فكرة إنتاج منتجات تحمل اسم المدينة المنورة تتمتع بمواصفات
ومعايير عالية معززة بالقيمة المعنوية لمدينة المصطفى.

وفي ذات السياق وجه الدكتور احمد محمد علي رئيس البنك الإسلامي للتنمية خلال محاضرة تحت عنوان "المدينة المنورة بين الحاضر والماضي" كلمة إلى رجال الأعمال والمستثمرين في جميع أنحاء المملكة للتخطيط للاستثمار في المدينة المنورة، مطالباً بدعم جهود التنمية الصناعية فيها وعلى الأخص
الصناعات التقليدية، لاسيما تلك التي تتلاءم مع سيدات الأعمال بما في ذلك الصناعات المنزلية، والتعرف على احتياجات الزائرين مع الأخذ في الاعتبار الأعداد الكبيرة لأولئك الزائرين ومستواهم الثقافي والعلمي في العقد المقبل.

إنشاء أول «تلفريك» في المدينة المنورة ..أول مشروع تلفريك سيتم إنشاؤه على جبل "جمة" في المدينة المنورة سيطرح خلال الفترة القادمة، إضافة إلى تلفريك آخر في "العلا"، كما ستطرح أمانة منطقة المدينة المنورة عشرة مواقع مميزة خلال الأسبوعين القادمين لاستقطاب المستثمرين في قطاع التعليم الأهلي للتوسع
في المدارس الخاصة والتي سترى النور خلال السنتين القادمتين هذا ماجاء في الجلسة الختامية لمنتدى المدينة الاستثماري الأول.

كما أقرت الحكومة السعودية الرشيدة في الأول محرم 1435 مشروع النقل العام للمدينة المنورة الذي بدأ العمل به، وتم تكليف هيئة تطوير المدينة بقيادة الأعمال الخاصة وإدارته، حيث سيتم إنجاز المرحلة الأولى منه خلال أقل من أربعة أعوام، وهو ما سيمنح المدينة شبكة تنقل تشمل محطات مترو وباصات سريعة وباصات تقليدية، مما يعني أن الحركة الاقتصادية كسياحة أو غيرها لن تقتصر على المنطقة المركزية فقط.



4 ائتلافات عالمية تسابق الزمن لإنجاز قطار الحرمين في ديسمبر2014م كانت بداية الحلم الوطني الكبير يوم 3/4/2009م حينما وقع وزيرا المالية والنقل عقد تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الأولى للقطار السريع وفاز بها ائتلاف الراجحي بمبلغ وقدره 6 مليارات و785 مليونًا و152 ريالا ومدة التنفيذ 36 شهرًا تنتهي في 5 أبريل 2012م، إلا أن إضافة بعض الأعمال بعقد جديد قيمته 3 مليارات و980 مليونًا أدى إلى تمديد
فترة التسليم حتى 31 ديسمبر 2014م، ويشمل هذا العقد تنفيذ الأعمال المدنية والبنية الأساسية من ردم وتسوية ورصف لمسار القطار وبناء الجسور والعبارات وحواجز الحماية على امتداد 450 كيلًا إجمالي طول المسار، حيث يجري تنفيذ 138 جسرًا و839 عبارة.

وسيوفر المشروع عند اكتماله فرصًا وظيفية للشباب السعودي وسيعمل على توطين صناعة النقل السككي في المملكة ومنطقة الخليج، حيث ينص العقد المبرم مع الائتلاف على إنشاء مركز تدريب يعمل على استقطاب وتدريب وتأهيل الخريجين للعمل في هذه الصناعة الواعدة ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجريبي له مع نهاية عام 2014م بمشيئة الله تعالى.

"قطار الحرمين" يبتدئ من (محطة مكة) بالقرب من الطريق الدائري الثالث ويتجه إلى الغرب لمحافظة جدة مرورا ببحرة ومن ثم إلى حي الحرازات شرق طريق الحرمين إلى أن يتقاطع مع طريق الملك عبدالله، مشيرا إلى أن القطار سيمر أعلى تقاطع جسر الملك، ثم يدخل في الجزيرة الوسطية لطريق الحرمين حتى شمال مدينة الملك عبدالله الرياضية، ثم يتجه شمالا حتى منطقة (محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية جنوب محافظة رابغ، ثم
يستمر مسار القطار متجها نحو الشمال الشرقي حتى يلتقي الطريق الدائري الثالث بالمدينة المنورة, ومسار القطار سيربط مدينة جدة مع مكة المكرمة بخط مزدوج طوله 78 كيلو متراً،
وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى أقل من نصف ساعة فقط، فيما الخط الرابط بين جدة والمدينة المنورة بطول 371 كيلومترا، مختصرا المسافة إلى نحو ساعتين فقط.

كما تم في التصميم مراعاة الحفاظ على الطابع المعماري المحلي والإسلامي وتوفير المساحة المناسبة لخدمة آلاف المسافرين يوميًا، حيث تحتوي هذه المحطات على جميع المرافق والخدمات اللازمة لاستيعاب وإدارة الأعداد الكبيرة من المسافرين ولكي توفر لهم جميع وسائل الراحة والرفاهية، وفق احدث المواصفات العالمية في مجال محطات السكك الحديدية.

وتحتوي كل محطة بالإضافية إلى المبنى الرئيس وصالات للقدوم والمغادرة، على مسجد ومركز للدفاع المدني ومهبط للطائرات المروحية وأرصفة وقوف القطارات وانتظار الركاب ومواقف للسيارات قصيرة وطويلة الأمد وصالات لكبار الشخصيات ومحلات تجارية ومطاعم ومقاهي وقد تم ربط المحطات بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات
كما تم ربطها بممرات مشاة مع محطات القطارات الخفيفة المزمع تنفيذها في هذه المدن، وهي مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة ورابغ.

هذا وأوضحت المصادر العاملة بالمشروع أن أكثر من ثلاثة آلاف وظيفة سيوفرها المشروع عند تشغيله في مجال الصيانة والتشغيل والإشراف على المحطات وقيادة القطار وستخصص
70% من تلك الوظائف للشباب السعوديين.

رئيس شركة ''رينفي'' الإسبانية، المسؤولة عن تشغيل قطارات المشروع، أكد أنها قامت في الفترة الماضية باختيار 25 سعوديا، ليُشكِّلوا الدفعة الأولى من الملاحين؛ وفق عناصر تقييم واختيار تتبعها الشركة، التي تشغِّل 300 قطار سريع في إسبانيا، وتتمتع
بخبرة في هذا المجال تتجاوز نصف قرن من الزمان. وقال رئيس ''رينفي'': الشركة وضعت البرنامج المناسب لتدريبهم، وقامت بترجمة المقررات التدريبية إلى اللغتين العربية والإنجليزية؛
وقامت أيضا باستقطاب الدفعة الأولى من المتدربين التي بلغ عددها 25 متدربا، وتم رسم مسارات التدريب اللازمة لهم.

وتوقع انتهاء تدريب الدفعة الأولى في نهاية تشرين الأول (أكتوبر) 2014م، وتقضي الخطة التدريبية بأن يُنهي المتدرب جزءا من مهامه التدريبية النظرية في السعودية، ثم في مركز التدريب على القطارات في إسبانيا؛ على أن يكمل تدريبه العملي
أخيرا في السعودية، ضمن برنامج تدريبي متكامل يؤهل المتدرِّب لقيادة هذا النوع من القطارات، ويمنحه شهادة القيادة اللازمة.