شاهد بالصور .. خط أنابيب "إيلات-عسقلان" الإسرائيلي الخاص بالبترول .. العراق وجنوب السودان أهم الشركاء

رام الله -خاص دنيا الوطن-إيهاب سليم

خط أنابيب إيلات-عسقلان أو خط الأنابيب عبر إسرائيل، مجموعة من الأنابيب التي تعمل على نقل المنتجات النفطية (النفط الخام، المنتجات المكررة، غاز الوقود، غاز البترول المسال) في اسرائيل، وقد جرى بناؤها في سنة 1968م كمشروع مُشترك بين إسرائيل وإيران خِلال حُكم الشاه بنسبة (50/50%) للطرفين بهدف نقل النفط الخام من إيران إلى أوروبا. 

 خط الأنابيب هذا والذي يبلغ طوله 254 كم وقطره 106سم يمتد من رصيف خاص في ميناء عسقلان إلى ميناء إيلات على البحر الأحمر بقدرة 1.2 مليون برميل في اليوم و 400,000 برميل في اليوم في الاتجاه المعاكس ضمن حد أقصى 60 ميو طن سنويًا بثلاث محطات تقوية متواجدة في كيبوتز يوتفاتا جنوب النقب وموشاف فاران في وادي عربة وكيبوتز ساديه ماشابي في صحراء النقب. خط الأنابيب تمتلكه شركة خط أنابيب إيلات عسقلان (EAPC) التي تُشغل عدة خطوط أنابيب أخرى في إسرائيل.

أنابيب النفط الخام الأخرى 

. خط أنابيب ميناء عسقلان-مصفاة حيفا في ميناء حيفا: ويبلغ طوله 197 كم وقطره 40 سم بقدرة 5,5 ميو طن سنويًا بثلاث محطات تقوية متواجدة في جفعاتي وغليلوت والخضيرة.

 . خط أنابيب ميناء عسقلان-مصفاة أشدود في مدينة إسدود: ويبلغ طوله 36 كم وقطره 40 سم بقدرة 7 ميو طن سنويًا.


خط أنابيب المنتجات 

. خط أنابيب ميناء ايلات-جفعاتي-مصفاة حيفا: ويبلغ طوله 260 كم وقطره 40 سم، وهو مُخصص لنواتج التقطير (البنزين، وقود الطائرات، زيت الغاز). 

أهداف التدفق العكسي 

يهدف مشروع تدفق النفط في الاتجاه المعاكس في خط أنابيب إيلات-عسقلان الى ضمان تدفق النفط جنوبًا بدلًا من الشمال فقط، وكذلك بهدف ضمان إستهلاك النفط الإيراني في جنوب إسرائيل ونقل النفط الخام من روسيا وجمهوريات اسيا الوسطى والقوقاز على البحر الأسود وخط أنابيب باكو-تبليسي-جيهان لجنوب اسيا والشرق الأقصى وبسعر تنافسي يهدف الى تقليص أرباح قناة السويس. 

موانىء النفط 

. إيلات، سعة التخزين 1,2 ميو في متر مكعب لناقلات تصل حمولتها الساكنة نحو 500,000 طن متري و 16 صهريج تخزين. 

. عسقلان، سعة التخزين 1,5 ميو في متر مكعب لناقلات تصل حمولتها الساكنة نحو 300،000 طن متري و 22 صهريج تخزين. 

تغذية اسرائيل بالنفط الايراني عِبر اوروبا 

ذكرت نشرة اخبار الطاقة الإسرائيلية في الثامن عشر من مارس اذار سنة 2008م، ان إسرائيل تستورد النفط الإيراني على نطاق واسع على الرُغم من المُقاطعة الإسرائيلية الرسمية لإيران, وتتحايل إسرائيل أيضاً بهدف الحصول على النفط الإيراني عن طريق أوروبا. وقالت النشرة ان هناك معلومات تُشير الى وجود صفقات تجارية بين مصافي النفط المحدودة في حيفا وإيران، في حين أكد خبراء الطاقة ان إسرائيل تستورد النفط الإيراني منذُ سنوات طويلة وتجرى عمليات الشراء في الأسواق الحُرة وكذلك مُباشرة من إيران. واشارَ خبراء الطاقة ايضًا الى ان شركة باز النفطية المحدودة تصفي النفط الإيراني منذُ بداية سنة 2008م، وهي أكبر شركة وقود إسرائيلية لتوزيع البنزين والغاز الطبيعي والمُنتجات النفطية الأخرى. وبحسب النشرة فالإسرائيليون يفضلون شراء النفط الإيراني لأن نوعيته أفضل من أنواع النفط الخام الأخرى، وهو يصل الى موانىء اوروبية مُختلفة، وفي روتردام الهولندية يشتريه الإسرائيليون بعد تزويدهم بالأوراق الضرورية للشحن والتأمين ثم يُنقل الى حيفا، والمورد شركة خط أنابيب إيلات-عسقلان التي تحافظ على سرية مصادر نفطها المستورد. 

شركة اسرائيلية تشرف على بناء مصفاة لتكرير النفط في العراق


وفي هذا المجال، كشفَ موقع أخبار "جي اس اس" الفرنسي مؤخرًا، عن زيارة قامَ بها رئيس مجلس ادارة شركة إسرائيل كوربوريشن المحدودة "عيدان عوفر" الى الاراضي العراقية في مايو ايار سنة 2010م، بهدف التوقيع على عقد لمشروع سري لبناء مصفاة لتكرير النفط في مدينة كركوك التي تبعد نحو 240 كم شمال العاصمة بغداد. 

واضافَ الموقع الى ان لقاء جرى بين رجل الاعمال الاسرائيلي "عيدان عوفر" والنائب الاول لسكرتير الاتحاد الوطني الكردستاني "كوسرت رسول علي"، وبعض القيادات العراقية القريبة من صنع القرار في مدينة كركوك الغنية، والتي تضم ما نسبته 40% من نفط العراق، بهدف التوقيع على المشروع السري بالتعاون مع رجال أعمال أوروبيين. 

وفي ذات السياق، ذكرَ تقرير للصحفي الامريكي "ستيفن شير" الى ان القوات الامريكية تحتفظ بنحو خمسين ألف جندي امريكي في ثلاث قواعد عسكرية "حيفا 1، حيفا2، حيفا3" على مقربة من خط انابيب (كركوك-حديثة-عمّان-حيفا) والبالغ طوله 942 كم، بهدف حماية تدفق النفط العراقي الى إسرائيل عِبر الاراضي الاردنية مقابل رسوم عبور ضخمة، بحسب شير. 

مسؤول: جوبا تتجه لنقل النفط إلى "إسرائيل" عبر كينيا

قال الناطق الرسمى لسفارة جنوب السودان بالخرطوم قبريال دينق، إن الاتفاق الأخير بين حكومة بلاده والكيان الإسرائيلي حول النفط تم بالأحرف الأولى، وألمح لاحتمال لجوء جوبا لنقل النفط إلى الأراضي المحتلة عبر ميناء (لامو) الكينى أو عبر إثيوبيا. 

ورفض الناطق فى حديث لصحيفة "السودانى" الصادرة اول امس الاحد الثالث من فبراير شباط سنة 2013م، بالخرطوم، الخوض فى تفاصيل الاتفاق والموعد المحدد لبدء التصدير، قائلا "هذا شأن خاص بين دولة الجنوب وإسرائيل".