الجسر العربي تنفي تورطها بغرق الباخرة "بيلا" وتؤكد صلاحيتها عند خروجها من العقبة

تابعنا أيضا عبر انستجرام instagram/alwatanvoice

عمان - دنيا الوطن
كد رئيس مجلس شركة الجسر العربي للتأمين اسامة الصدر أن الباخرة بيلا خضعت للفحص الفني من قبل هيئة سلامة الملاحة البحرية المصرية واقرت بصلاحيتها للابحار وهي تحمل شهادات صادرة من السلطة البحرية الاردنية وهيئة التصنيف اليونانية سارية المفعول ويسمح لها بالابحار.

ونفى الصدر ما نشرته بعض وسائل الاعلام المصرية عن اغراق الباخرة بيلا بهدف توفير تكلفة سحبها للموانئ الاردنية و دفع التعويضات من قبل شركات التأمين.

واوضح الصدر ان كافة بواخر الجسر العربي المتواجدة في ميناء العقبة والبحر الأحمر هرعت استجابة لنداء الاستغاثة الذي اطلقته "بيلا" وقدمت كافة انواع المساعدة، لافتا الى أن انقاذ حياة ركاب الباخرة البالغ عددهم 1230 راكباً والذين تم اجلاءهم في قوارب النجاة و"الرماثات" و انزلت من العبارة ابيلا والبواخر التي شاركت في انقاذها كان هدف الشركة الوحيد على حد تعبيره.

وفيما يتعلق باسباب حريق الباخرة بيلا اكد الصدر ان التحقيقات ما زالت جارية و سيعلن عنها فور توصل اللجان الى نتائج نهائية بناءً على المعاينات الفنية التي تقوم بها اللجان المتخصصة.

ووصف الصدر عملية الانقاذ "بالرائعة" بكافة المقايس حيث تم انقاذ 1122 راكباً جميعهم تم نقلهم عبر بواخر الجسر العربي فيما تم اخلاء الباقي على القوارب الاخرى الى محطة الراب ومستشفى هيا العسكري ومديرية صحة العقبة. 

وحول الموقف التأميني للباخرة وحقوق المتضررين بين الصدر أن الباخرة تتبع منظومة تأمينية بحرية متخصصة ومتكاملة تشمل الباخرة بمعداتها ومرافقها وركابها وبضائعها لدى شركات التأمين المتعاقدة مع شركة الجسر العربي،مشيراً إلى أن الشركة قامت بإشعار شركة التأمين بالحادث والذي على إثره حضر مندوبهم للباخرة.

وتابع أنه تم تزويد شكرة التأمين بالبيانات الخاصة بالركاب والبضائع والحافلات والأمتعة مبيناً أن شركة التأمين تعهدت بمتابعة كافة الاجراءات اللازمة لضمان حقوق المتضررين بما فيها اي تعويضات مالية وفقا للقوانين والانظمة.


واستبعد مدير عام شركة الجسر العربي للملاحة حسين الصعوب أن يؤثر غرق الباخرة بيلا على عمق 750 مترا تحت سطح البحر على الملاحة البحرية واستطرد أن الباخرة كان تحمل مادتي الديزل والافيول واحترقتا بالكامل وبالتالي لن يكون هنالك أي خطر على بيئة البحر الاحمر بحسب قوله.

ومن جانبه قال مدير عام مؤسسة الموانىء بالوكالة المهندس محمد مبيضين أن طواقم وكوادر من مركز الأمير حمزة لمكافحة التلوث التابع للمؤسسة توجهت للتعامل مع حالات التلوث واجرت فحوصات للمنطقة المحيطة بالباخرة ولم يتم رصد أي مؤشرات او آثار دالة على حدوث تلوث مع ان الاحتمالية ما زالت قائمة حسبما أفاد.

وقال مبيضين أن قوارب مركز الامير حمزة لمكافحة التلوث تتفحص موقع غرق الباخرة احترازيا لمراقبة ظهور اي بقع زيتية.

ولفت إلى ان العبارة كانت تحمل 25 طن ديزل و60 طن فيول ويعتقد ان كمية كبيرة احترقت وتبخرت، وخزانات العبارة مصممة بشكل امن مؤكداً أن المركز يمتلك الامكانيات للتعامل مع أي حادث تلوث إن حصلت.

ويذكر ان مسافرا اردنيا لقى حتفه في حادث الغرق وجرح العشرات اثناء عملية الاخلاء.