نمو قطاع الغاز الطبيعي المسال يعزز الإقتصاد البحري في قطر

ابوظبي- دنيا الوطن – جمال المجايدة

 تشهد  صناعة خدمات النقل البحري في دولة قطر حاليا مرحلة من النمو والتوسع السريع

ويري الخبراء المشاركين في معرض ابوظبي الدولي للبترول ادبيك 2010 انه توسع اعتمد على الجزء الخلفي من قطاع الطاقة المزدهر في البلاد, ولكن الطاقة ليست صناعة فقط فمن المرجح أن تخدم على المدى الطويل الاقتصاد القطري.

لقد نما قطاع الغاز و النفط والاقتصاد في قطر بوتيرة مذهلة في السنوات الأخيرة.   وتعتبر قطر من بين أسرع الدول نموا في العالم للاستثمارات في قطاع الموارد الطبيعية بالمليارات.

طفرة الهيدروكربونات الموجهة في الغالب من قبل عمليات التوسيع الضخمة من الغاز الطبيعي المسال ، جلبت معها التنويع في مجالات جديدة ، بما في ذلك خدمات الشحن والنقل البحري.

وتعتبر قطر الآن من أهم مصدري الغاز في العالم ، في أعقاب التوسع في البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال ، و أسطول الناقلات. وهذا يشمل تطوير سفن عملاقة للغاز الطبيعي المسال ، التي تملكها شركة قطر لنقل الغاز ، أو شركة (ناقلات) ، الخاصة بالتصدير الغاز.

بحلول نهاية هذا العام ، سوف تمتلك إجمالي 54 سفينة للغاز الطبيعي المسال ، وهو إنجاز رائع لشركة التي لم تكن موجودة على الإطلاق منذ سبع سنوات فقط.

 تمتلك هذه الشركة نصف هذه السفن تقريبا ، مع ما تبقى مملوكة وتدار من قبل كبار شركات الشحن الدولية ، مثل MOL ، مجموعة وراء البحار للشحن  و تيكاي.

ولكن هناك أيضا العديد من الشركات الآخري ، بما في ذلك القطرية للنقل البحري ، والتي اندمجت مع شركة الملاحة القطرية لإنشاء أفضل التحالفات اللوجستية البحرية ومع احتمال أن تصبح قوة إقليمية كبرى. ويتكون الانضمام الموسع أيضا لتوطيد جميع الأعمال الخارجية للشركتين مع مشغل آخر محلي ، (حالول) ، وإنشاء شركة كبرى في الخارج  مع نقاط القوة لخدمة سوق الطاقة الإقليمية.

رؤية قطر لفتح قطاع الخدمات البحرية تنضج  ببطء ولكن بثبات ،   ، ولكن القطاع البحري في قطر هي مرادفة لقصة شركة (ناقلات).
التي تأسست في عام 2004 ، وهي مملوكة  50 في المائة من المساهمين المؤسسين (قطر للبترول وقطر للنقل البحري وشركة الملاحة القطرية ، بالإضافة إلى عدد من الصناديق الاجتماعية والمعاشات) ، و 50 في المائة من الجهة العامة ، في أعقاب الاكتتاب (IPO) في العام 2005 .

وقد لعبت الشركة دورا مهما في المساعدة على تشكيل صناعة الغاز في هذه الأيام.  تمتلك (ناقلات) السفن الجديدة (كيو ماكس) وسفن (كيو فليكس) فئة تحمل شحنات من 266000 مليار متر مكعب) وعلى التوالي من 210000 مليار متر مكعب .

أقصى ما حملته الناقلات السابقة نحو,000 166، مليار متر مكعب. وقد ساعدت هذه السفن العملاقة إعادة تعريف سوق الغاز العالمية من حيث الكميات التي يمكن أن تتم الآن في حمولة واحدة ، وأدى ذلك الى تحسين صناعة الغاز الطبيعي المسال  .  وسيساهم ذلك في فتح أسواق جديدة أكثر بعدا عن قطر أيضا ،  متجهة الآن إلى المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكذلك في الشرق الأقصى. وتم رصد 11 مليار دولار للبدء بتنفيذ هذا الجيل الجديد من ناقلات النفط ضخمة الحجم والتي يعتقد أنها أكبر السفن التجارية  منذ الحرب العالمية الثانية. حوالي 80