كوريا الجنوبية تهيمن علي صناعة السفن في العالم

اولسان (كوريا) – دنيا الوطن- جمال المجايدة

قال عدد من المسؤولين الكوريين ان الاقتصاد الكوري سجل رقما قياسيا جديدا في التاريخ العالمي بتصديره ما قيمته ثلاثمائة مليار دولار في عام واحد فقط.

واشاروا الي ان هذا الرقم القياسي يضع كوريا في المركز الحادي عشر بين الدول الصناعية الكبري .

وقال جيونغ سون سوه نائل مدير الاعلام الدولي في وكالة الاعلام الكورية الرسمية ان بلاده تحتل الان المركز الحادي عشر في العالم وتتطلع الى اكثر من ذلك بتصدير ما قيمته اكثر من خمسمائة مليار دولار وحجم تبادل تجاري اكثر من تريليون دولار , لكنها كوريا بحاجة الى بذل الجهود الكبيرة لتحقيق ذلك الهدف لكونها تواجه تغيرات واسعة في البيئة التجارية العالمية وبعض المسائل المحلية .

واضاف في لقاء معه في سيئول / ومع ذلك فإننا لا نفقد الأمل لأننا نمتلك الحماس والروح الكورية التقليدية في مواجهة التحديات التي مكنتنا في الماضي من التغلب على كل الصعاب والمشاكل والعقبات / وتشير الاستثمارات الأجنبية المباشرة في كوريا الى ان المستثمرين الأجانب أو الشركات الأجنبية التي تستحوذ على الأعمال في كوريا أو التي تؤسس لها أعمالا في كوريا تساعد في ضخ رؤوس الأموال الأجنبية في السوق الكورية وتعمل على إيجاد فرص العمل بالإضافة الى زيادة الإنتاجية بإدخالها تكنولوجيا متقدمة.

وقال احد خبراء شركة هيونداي لصناعة السيارات الكورية ان بلاده تتحول الي واحدة من اهم صانعي السيارات في العالم .

وذكر كيرستي شوي المدير في شركة هيونداي خلال لقاء معه في مصانع الشركة بمدينة اولسان جنوب كوريا ان بلاده نجحت في التحوّل من صناعة السفن والمنسوجات إلى صناعة الإلكترونيات والسيارات .

وذكر ان هيونداي تنتج سنويا مايزيد علي خمسة ملايين سيارة من 13 طرازا الي جميع الاسواق العالمية وعلي الرغم من هذا التحول فقد اظهرت صناعة بناء السفن الكورية اداء قويا هذا العام لتصبح واحدة من آليات النمو الجديدة في الدولة .

ومن المرجح ان تتجاوز طلبات مصانع بناء السفن العملاقة الثلاث في كوريا 40 بليون دولار امريكي هذا العام بفضل الطلب على السفن المتطورة وتكنولوجيتها المتطورة .

وتهدف شركات هايونداي للصناعات الثقيلة ، وسامسونج للصناعات الثقيلة ودايوو لبناء السفن والهندسة البحرية تحقيق 5ر28 بليون دولار طلبات لهذا العام في بناء السفن وبناء المصانع البحرية .

ونظرا للطلب المرتفع على السفن الكورية الصناعة في النصف الاول من العام الحالي فقد رفع اللاعبون الثلاثة الطلبات المستهدفة الى اكثر من 30 بالمئه اي 40 مليار دولار فقالت شركة ابحاث اسواق النقل البحرية لبناء السفن في لندن كلاركسون ان بناة السفن الكوريين تفوقوا في اسواق العالم في ثلاثة ارباع السنة في مجال الطلبات والطلبات الاحتياطي واجمالي الوزن الطني لبناء السفن .

وقال مسؤولون في شركة هيونداي لصناعة السفن ان كوريا فازت ب 44 بالمئه من اجمالي طلبات بناء السفن العالمي وسجلت 38 بالمئه في المجالين الآخرين من شهر يناير وحتى شهر سبتمبر هذا العام متفوقة على منافسيها مثل الصين واليابان والاتحاد الاوروبي .

وحسب هؤلاء المسؤولين فقد ربحت كوريا في مجال طلبات بناء السفن اكثر من ضعف ماربحته الصين ، واحتلت الاحواض الجافة الكورية ابرز خمسة اماكن عالمية في احتياطي الطلبات .

ويبدو ان كوريا الجنوبية ستحتفظ بمركزها كرائدة العالم في بناء السفن حيث وضعت هايونداي للصناعات الثقيلة مبدئيا هدفها في تحقيق طلبات بقيمة 8ر10 بليون دولار ثم رفعته الى 14 بليون دولار.

وتقول شركات سامسونج للصناعات الثقيلة ودايوو لبناء السفن والهندسة البحرية انها ستكون قادرة على الفوز بعقود تساوي 13 بليون دولار و12 بليون دولار في نهاية العام تباعا .

ويقول الخبراء الكوريين ان طلبات الصين واليابان ثاني وثالث بناة السفن في العالم مجتمعة تقل عن الطلبات الكورية .

وتظهرالاحصائيات ان كوريا الجنوبية تقف وحيدة دون منازع في هذه المنطقة .

وتقول جمعية بناة السفن الكورية ان كمية الطلبات لبناء السفن الكورية في الثلاثة ارباع هذا العام تجاوزت 380 سفينة او58ر15 مليون طن صافي بزيادة 60 بالمئه مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي .

فكمية الطلبات من شهر يناير وسبتمبر تجاوزت طلبات عام 2005 كاملا.

واذا استمرت الطلبات العالمية على هذا المنوال البعض يقدر ان تصل طلبات بناء السفن الكورية الى20 مليون طن صاف هذا العام للمرة الاولى في تاريخ بناء السفن في كوريا .

لقد مكنت التنافسية القوية لبناة السفن الكوريين من السيطرة على السوق العالمي من منافسيهم المتخلفين بعيدا وقال احد المسؤولين في كوريا ان انتاج مصانع السفن العملاقة لنقل النفط والغاز والحاويات محجوز بالكامل حتي عام 2010.

ويركز الكوريون على السفن ذات القيمة المرتفعة التي صممت بتكنولوجيا بالغة التطور حتى اصبحت هناك فجوة بين بناة السفن الكوريين ومنافسيهم تتسع اكثر فأكثر .

ومع ذلك فصناعة بناء السفن اقل عرضة للعوامل الخارجية ، فهي تأخذ وقتا كافيا لاكمال اجراءات بناء السفن منذ تلقى الاوامر الى بناء السفن وتسليمها للمشترين .

ومن المتوقع أن تزيد صناعة السفن الكورية المشهورة بأنها الأكثر تنافسية في العالم قيمة صادراتها من السفن عن 30 بليون دولار في عام 2015 .

ففي تقرير حول التوقعات المستقبلية للصادرات والمستوردات في شركات السفن الرئيسية قال الباحث البريطاني كلاركسون بان كوريا الجنوبية ستحقق معدل نمو في الصادرات 6 بالمئه في السنوات العشر القادمة لتصل إلى 30 بليون دولار عام 2015 .

وإذا تحققت هذه التوقعات فان صناعة السفن الكورية ستشهد نموا في قيمة صادراتها 2ر12 بليون دولار وتنتج 17 مليون طن من السفن بفائض 27 بليون دولار في السنوات العشرالقادمة .