أوردت مجلة "أوتو بيلد كلاسيك" أن آلية مؤازرة التوجيه تعمل أيضا بنظام هيدروليكي؛ لذا ينبغي تغيير الزيت من حين لآخر.

وأوضحت وكالة الأنباء الألمانية نقلاً عن مجلة السيارات الألمانية أنه ينبغي تغيير زيت آلية مؤازرة التوجيه "الباور" كل 100 ألف كلم أو كل 10 سنوات.

ويعلل الخبراء أهمية ذلك بأن الاحتكاك وحرارة المحرك يؤديان إلى أكسدة الزيت مع مرور الوقت، وهو ما يؤدي إلى فساده. ويمثل تسرب الاتساخات مشكلة أخرى، لاسيما مع الأنظمة الخالية من الفلاتر؛ نظرا لأن الجسيمات الصغيرة تستقر في المضخة مسببة أضرارا واحتكاكات بالآلية.

ويظهر هذا الضرر على شكل ضوضاء كصوت التجليخ وفشل بنظام التوجيه أحيانا. وفي حال وجود الفلتر ينبغي استبداله من حين لآخر.

وأشارت المجلة الألمانية المتخصصة إلى أن تغيير زيت نظام التوجيه لا يندرج ضمن أعمال الصيانة الدورية في الغالب؛ لذا لا يجوز إهمال تغييره وخاصة في الموديلات القديمة.​