النجار: إنشاء وزارة النقل البحري مطلب أساسي للنهوض بقطاع النقل البحري والنهوض بمقومات الدولة

رام الله - دنيا الوطن- عيد شافع 
قال الربان السيد الشاذلي النجار رئيس المنظومة البحرية ورئيس النقابة العامة للضباط  البحريين حيث كانت مصر دولة بحرية محورية عالمية تتميز بموقعها الجغرافي الذي يتوسط ثلاث
قارات وتتميز بطول سواحلها – بأكثر من 2000 كم ، علاوة على قناة السويس وتحكمها فى التجارة العالمية ومشروع قناة السويس الجديدة للازدواجية بالإضافة إلي المنطقة اللوجيستية
بمنطقة قناة السويس ، والذي سيكون مشروع القرن  وتهافت جميع المستثمرين علي هذه المنطقة اللوجيستية الهامة لما سيكون لها من اثر فى حركة التجارة العالمية جاء ذلك خلال المؤتمر العلمي الدولي بأسوان تحت عنوان " رؤية استراتيجية قومية لبناء الإقتصاد المصري " والذي يسبق المؤتمر الاقتصادى بشرم الشيخ خلال الفترة القادمة من هذا الشهر

و أكد الشاذلي أن رؤيتنا الاستراتيجية للنهوض بقطاع النقل البحري لن تكون الإ عن تشكيل لجنة عليا للإصلاح وتطوير النقل البحري أو إنشاء وزارة للنقل البحري والذى سيتلخص عملها فى خمس محاور عبارة "تفعيل السلطة البحرية للدولة وتختص بـ "دارسة التشوهات فى اللوائح التى تحكمها القطاع البحري " وإلغاء الازدواجية فى بعض التراخيص مع الوزارات الاخري.

والمحور الثاني " الاسطول التجارى المصري " لتنمية الاسطول البحري كماً ونوعاُ وإنشاء هيئة تصنيف مصرية أو عربية وتشجيع وإنشاء الخطوط الملاحية المنتظمة خاصة القريبة من البحر الابيض والاحمر .

والمحور الثالث " الكوادر والعمالة البحرية المصرىة " تشجيع الشركات لتشغيل الكوادر والعمالة البحرية مقابل التخفيض فى رسوم المواني ورسوم عبور قناة السويس والتدريب المهني والاحترافي لتأهيل الملتحقين بالعمل وتحسين شروط وظروف العمل
.
والمحور الرابع " الانشطة المكملة الداعمة لصناعة النقل البحري" عن طريق تسهيل اجراءات وشروط التسجيل تحت العلم المصري للسفن بانواعها والية تصمن سهولة عمليات البيع والشراء للسفن وتدوال اسهم الشركات الملاحية وكذا تأسيس بنك بحري لتمويل المشروعات البحرية وإدارة وتشغيل المواني
وكذا المحكمة البحرية المتخصصة اسوة بالمحاكم الاقتصادية ، و أخيرا صناعة اليخوت والقوارب والأنشطة الصناعية

والمحور الخامس والأخير " تطوير هيئات المواني البحرية " وذلك عن طريق تطوير وتحديث المواني لتكون مراكز لوجيستية وحلقة من حلقات النقل متعددة الوسائط القادرة على المنافسة وذلك من تحديث البنية التحتية والمرافق لتنفيذ مشروعات النقل البرى والبحري ، وتطوير تجارة الترانزيت لإستغلال موقع مصر الجفرافى خاصة قناة السويس للاستفادة من التزايد المدرج في معدلات النمو العالمية .

التعليقات