أهلاً بكم في ميناء غزة البحري

بقلم م. محمد يوسف حسنة.

كانت طائرات الاحتلال تدكّ غزة ودباباته تتربص بالحدود الشرقية تُريد اقتحام الحدود وسفنه البحرية تتحين الليل لتقوم بإنزال هنا أو هناك علّها تُحقق خلخلة الصفوف، فزمجرت صواريخ المقاومة ودكّت تل أبيب ثم حيفا ويافا، وتزينت سماء أراضينا المحتلة بطائرات بصنع مهندسينا، في رد واضح من المقاومة أن لا مكان في قاموس الشعب الفلسطيني للانكسار والتراجع فهو إما ينتصر أو يموت.

خرج الملثم وأعلن أن لا تهدئة إلا بمطار وميناء، واستمرت المعركة الشرسة 51 يوماً صمد فيها الشعب، عين ترنو للقدس وعين ترقب النصر وقلب يخفق لتحقيق شروط المقاومة ويلهج اللسان بالدعاء.

وضعت الجولة أوزارها ولم تنتهي المعركة فهي مستمرة بفصولها السياسية تارة والعسكرية تارة والاستخباراتية تارة والضغط الدولي تارة أخرى، لم يتحقق الشرط بعد، بل أن الوضع في غزة كارثياً قد يكون بدرجة أكبر مما كان عليه قبل العدوان الأخير على قطاع غزة.

فالإعمار تأخر، وآلية دُولية للإعمار مُطالب بالنظر فيها من جديد، ومعابر مع المحتل تُفتح وتُغلق حسب رغبته، واضطراب الساحة المصرية ينعكس سلباً على عمل معبر رفح الأمر الذي شلّ حركة تنقل الأفراد وعطل مصالح الطلاب والمرضى ورجال الأعمال والمقيمين.

تحولت غزة لسجن كبير لا يستطيع أحد مغادرته أو تطويره تتفاقم فيه المعاناة ويتربص بشعبه الفقر والبطالة واهتراء البنية التحتية وعجز كبير في الخدمات الصحية، ناهيك عن انقطاع التيار الكهربي، وأزمة الرواتب.

تُركت غزة تنزف وحيدة، رغم الدعوات الدولية والعربية والإسلامية بضرورة مساعدة الشعب الفلسطيني وتحقيق قضاياه العادلة فهو عنوان الاستقرار في الشرق الأوسط، وانشغلت الساحات العربية بهمومها الداخلية ولم تعد فلسطين أولوية.

ولم يلتزم المحتل في ظل انشغال العالم بما ترتب على وقف اطلاق النار، الأمر الذي يفرض معادلة جديدة إما أن تبقى غزة تنتظر وتموت تحت وقع الحصار وتنهار، أو تأخذ زمام المبادرة وتكسر الحصار، الذي يُمثل أقوى وأكبر العوائق في اتجاه تحقيق الاعمار وتحسين الأوضاع المعيشية للناس.

أمام كل هذا وجدت غزة نفسها ترفع شعاراً قوياً ظنه البعض حتى الأمس تصريحا إعلامياً لن يتعدى التنظير وشحذ الهمم، فقد قالت غزة سابقاً سنبني الميناء رغم أنف العدو، ومن يقصف ميناء غزة سنقصف ميناؤه، فهو زمن الأقوياء الذي لا يعترف بالضعفاء، ولا تجد أمامك سوى أن تفرض بالقوة واقع جديد.

أعلنت بالأمس الهيئة الفلسطينية العليا لكسر الحصار بأنه جاري العمل على تأهيل ميناء غزة البحري وسيتم إطلاق أول رحلة بحرية من ميناء غزة الدولي باتجاه اسطنبول خلال شهرين، وستحمل مرضى وطلاب وذوى احتياجات خاصة.

خطوة جريئة ونوعية تحتاج تظافر الجهود وتطبيقها في وقتها المعلن، وهى تحتاج أن يواكب الإعداد لها زخم إعلامي واهتمام شعبي، فهذه المرة الثانية التي يُعلن فيها عن تنظيم رحلة بحرية لكسر الحصار البحري المفروض على قطاع غزة فقد سبقها محاولة ائتلاف شباب الانتفاضة تسيير قافلة بحرية لكسر حاجز ال 6 ميل بحري عبر عشرات القوارب والنشطاء الشباب في عام 2013، وقد حظيت باهتمام دولي وإعلامي غير مسبوق.

الخطوة تحتاج أن تخرج من عباءة التقليدية والنمطية في التطبيق، وتعمل على استقطاب متطوعين من الشباب والأجانب، وتحديث يومي على مدار ال 60 يوم للفعاليات وصولاً لنقطة صفر والإبحار باتجاه اسطنبول التركية.

أعتقد أن القائمين على الفعالية يحتاجون كسر اللون الواحد المنظم والمشكل للهيئة بحيث تعبِّر عن نبض الشارع الفلسطيني ككل وتستطيع جذب مشاركة الجميع.